中老铁路老挝段控制性工程、I级高风险隧道会富莱隧道23日贯通，该隧道穿越多个大型断层和地质断裂带。（7月23日中新社）

据了解，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。而会富莱隧道由中铁八局承建，中铁二院设计，全长6969米，处在老挝琅勃拉邦地质缝合带，穿越多个大型断层和地质断裂带，最大埋深645米，存在岩溶、岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质，属I级高风险隧道，施工难度大，安全风险高。

中国与老挝向来山水相连，两国领导人共同提出，要共同打造牢不可破的具有战略意义的命运共同体，中老铁路就是维系两国命运共同体千丝万缕中的极为重要的一条。笔者认为，这条铁路的构建，不仅仅是打造出一条“中老经济快速通道”。更是铺开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国并通向共同发展共同繁荣的康庄大道，也使之成为了“一带一路”倡议中的又一阶段性的重要成果。

 不仅如此，中老铁路穿越多个地形复杂的路段，修建中老铁路，也是中国铁路修建技术的练兵常中国铁路从无到有，从需要他国技术指导转换成现如今的已成为其他国家的“导师”，其中都包含了无数铁路人的心血。现如今中国高铁已成为了我国“新四大发明”之一，承包支援的国外订单也越来越多，这无不体现了我国铁路实力的强大。任重道远， 行则必达。我们不会满足于现如今拥有的成绩，中国铁路在未来的日子里也将越来越走向繁荣。（何锦鑫）