据笔者了解到，世界高铁看中国，中国高铁看京沪。开通运营9年来，“京沪高铁”运输组织不断优化，运输效能和服务品质不断提升，有效地满足了广大旅客对美好出行的期盼，赢得了社会各界的一致认可和好评。截至6月30日，京沪高铁已安全运营3289天，累计开行列车110.8万列。“京沪高铁”为沿线经济发展注入强大的经济活力。

在笔者看来，全长1318公里、纵贯七省市的“京沪高铁”于2008年4月18日开工建设，2011年6月30日开通运营，是当时世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。2017年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营，“京沪高铁”成为世界上技术标准最高、商业运营速度最快的高速铁路。2020年1月16日，“京沪高铁”铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，首次公开发行A股，成为“中国高铁第一股”，产生了良好的经济和社会效益。可以说，“京沪高铁”上市，开创中国铁路股份制改革路上的里程碑，为铁路股份制改造注入强劲动能。运营9年的京沪高铁，改变了沿线中小城市，带动了铁路沿线城市经济的发展。

笔者认为，“京沪高铁”沿途地理区域特点，赋予了其特殊的使命。“京沪高铁”开通运营后，沿线生态和人文环境日益改善，经济发展驶入快车道。从北向南，24座车站周边一个个高新区已具规模、一家家企业朝气蓬勃、一座座高楼拔地而起。京沪高铁就像一条丝带，将“环渤海”和“长三角”两大经济圈以及沿线一颗颗“珍珠”串联起来，加速人流、物流、信息流、资金流的流动，进而形成了一条活力十足、前景广阔的经济增长带。 “京沪高铁”在疫情防控战中，贡献铁路力量。2020年以来，面对疫情考验，“京沪高铁”公司坚决贯彻党中央、国务院决策部署，全力落实国铁集团关于疫情防控工作的要求，全面投入疫情防控阻击战。“京沪高铁”在疫情期间继续向前飞，为疫情防控，满足旅客出行的需求提供了有力的保障，“京沪高铁”极大促进了地方经济发展和民生改善。

笔者坚信，“京沪高铁”不仅推动了中国经济腾飞发展，也在世界高铁运行中成为新时代的样板，9年来，“京沪高铁”作为中国亮丽名片上浓墨重彩的一笔，不断在刷新速度、创造奇迹、打破纪录的同时，也见证着中华民族从富起来到强起来的伟大飞跃。（梁轩宁）