年已过半，经过数月努力，我国铁路货运相关的好消息接踵而至：中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，连续多月开行数量创历史新高；上半年，国家铁路累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6%。

铁路货运运输相关的一项项数据掷地有声，在数月的努力后取得的好成绩不仅坚定了社会经济复苏的信心，也意味着中欧班列在世界经济回暖，扮演着重要的角色。

经济只有在流动中才能保持增长，正如水只有在流动中才能变得清澈。上半年，不只是中欧班列，尽管受到了疫情冲击，铁路货运量仍实现了逆势增长。在国际疫情的特殊背景下，国际间的物流来往受到限制，于是，国际市场的需求变得萎靡，货物不流通也让众多产业领域供不应求。中欧班列的有效开行，如同打通了国际来往通道的任督二脉，让各国的贸易在流通中稳步增长，铁路货运量的不断增长，也表明了我国经济正在回暖。

此外，在国际疫情的大背景下，对于一些外贸企业来说，它们无疑面临着前所未有的严峻挑战。是中欧班列的开行让它们看到希望的曙光，出口的产品可以顺利地“走出去”从而产生经济效益，铁路货运量的稳步回升正是企业复工复产，逐渐走上正轨的最好见证。企业解除了发展的瓶颈，迎来了新的发展机遇。社会经济也因此在这样的良性循环中盘活了起来。

铁路货运量的回升，不仅体现了经济的回暖，也是衡量人们生活变化的一项指标。从自给自足，到跨越省份的产品流通，再到今天进出口优质产品的流动，反映的是人们美好生活的需求范围越来越广。杨贵妃吃荔枝的典故广为流传，千里之外的新鲜荔枝不分昼夜快马加鞭，也要经过七天七夜的路程。而今，得益于中欧班列，人们能够轻松地将更加遥远的进口优质产品购入。进口奶粉、进口电子产品、进口汽车等等，满足了人们更加多层次、多样化的生活需求。

“逆水行舟，不进则退”。铁路部门争做中流击水的引渡者，为我国的经济复苏开辟出了一条更加畅通的道路。铁路货运量的不断回升，让“流动的中国”在发展中充满活力。（龙振莎）