上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，连续多月开行数量创历史新高，在带动外贸出口的同时，也为我国消费者带来了更多进口商品。不只是中欧班列，尽管遭受了疫情冲击，铁路货运量仍实现了逆势增长。上半年，国家铁路累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6%。（中国铁路 7月20日）

新冠疫情严重冲击了各国的经济发展，想要保持经济在夹缝里生存和发展，各国必须加强经济合作，中欧班列带动着铁路经济发展，让铁路货运实现逆势增长，更拉动了国家经济的“大动脉”。 我国铁路货运量稳步回升，不是一种奇迹，而是我国能快速控制住疫情实现复产复工的体现，铁路货运量的回升特别是中欧班列的迅速增长，也体现出我国对外经济呈现新特点的发展和物流方式。

疫情期间，广州局集团有限公司积极寻求改变，精准对接客户需求，推出由企业定制的中欧班列。6月18日，广州首次开行直达波兰的中欧班列，这也是由企业“私人定制”的中欧班列，助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”。在艰难的时候发挥奋斗精神，才是制胜法宝，一个强大的国家或者企业，面对困难和挑战，都是“千磨万击还坚劲”，把这些当作机遇，才能发展得更快、更强。

面对国家大好的发展形势，我国经济社会秩序也在加快恢复，货物运输的需求也在继续增长，铁路部门始终坚持以市场需求为导向，持续加大货运能力有效供给，不断提升货运服务品质，为促进经济社会发展多作贡献，体现铁路部门强大的生命力。