根据中国国家铁路集团发布的消息，上半年，中欧班列开行数量大幅增长，累计开行5122列，同比增长36％，6月份开行1169列，再创历史新高。（新华网）

中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。面对新冠肺炎疫情对全球经济带来了巨大冲击，中欧班列凭借自身优质的服务质量，性价比低，安全平稳的优势，使得开行数量逆势增长，为企业复工复产插上了翅膀，成为稳外贸抗疫情的重要通道。

在新冠状病毒席卷全球各国时，中欧班列用速度驰援疫情严重地区。在国内疫情得到控制之后，铁路部门迅速组织有关人员、集结资源力量、快速装载和运输防疫物资，并对来自空运和海运的货物做到应接尽接、应运尽运、全力保障。与此同时，积极运行95306“数字口岸”系统，实时保证了与周边国家铁路部门的信息共享，提高了运输效率，也使得中欧班列在如此大的作业量之下仍能够保持高效快捷。中欧班列在疫情中的逆行，不仅仅援助了他国、加强了国际合作，而且还增进了与西方国家之间的友谊和提高了我国的国际话语权。

中欧班列是东西方经济交流的良好载体，中欧速度搭建了中欧贸易的快速通道，为沿线国家和地区的经济形势升温。而“数字口岸”的运行，有利于资源整合，提高了班列线路之间的对接和运营效率。不得不说，中欧班列在今年以来，为“六稳”、“六保”充分发挥了积极作用。

患难见真情，中欧班列在其中起到了至关重要的作用，肩负着责任重大的使命。中欧班列的开行促进中欧之间多方面合作，增进友谊，为“一带一路”做出非凡的贡献。在这里，笔者想说中欧班列真棒，给力！（余健能）