截止7月15日，公司绍兴地铁2号线项目部已持续完成96幅地下连续墙的浇筑，其中越王路站44幅，袍江两湖站52幅。这意味着项目部当前重点工序——地连墙施工开始顺利进行。

公司承担施工的绍兴地铁2号线4标段共两站两区间，其中越王路站共有98幅地连墙，袍江两湖站共有地连墙120幅，地连墙最深深度77.98米，相当于28层楼高。

由于施工区域地质条件复杂，成槽作业难度极大。特别是越王路站，地质为淤质黏土层及泥质含砾粗砂层等，成槽过程中易坍孔、遇水易软化，对施工效率和安全质量要求极高。临近燃气管线的安全隐患，也为施工带来了较高的安全风险。

针对施工过程中的重点和难点，项目部采用“旋+抓+铣”结合的方式进行施工。先采用旋挖钻机引孔至墙底，土层及全风化岩层采用液压抓斗成槽，强风化以上强度的岩石采用双轮铣施工，地下连续墙接头采用铣接头。所用钢筋笼采用整体加工，吊装方法采用12点双机抬吊，确保吊装安全。

早在首幅地连墙浇筑之际，项目部就将地连墙施工作为关键性控制节点，从专家方案论证到钢筋笼加工，从现场验收到吊装入槽，持续优化施工方案，不断加强现场管控。

为保证地连墙施工安全、有序、持续、顺利的进行，项目部采取多种有效措施，确保施工进度和质量安全。一是施工过程中，坚持领导值班制度，对现场安全、质量进行巡查，确保正常施工；二是严格按照设计要求施工，标准化作业，确保每一道工序责任到人；三是每周召开生产部署会，落实主体责任、周密计划、合理部署；四是合理制定工期目标，不断优化资源配置，制定奖优惩劣等措施，奖罚分明，保证施工安全有序。

当前，绍兴市区进入“高温+雨季”时段，项目部开启“战高温、防大汛”模式，全员紧盯工期目标，攻坚克难，向地连墙施工新征程迈进，以实际行动，践行初心使命，为绍兴早日步入地铁时代添砖加瓦。