沪苏通铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，7月1日开通运营。一期工程从南通跨越长江，经张家港、常熟、太仓进入上海，通车后将完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，对推进长三角区域一体化发展意义重大。

随着全国高铁网不断深入推进，作为“八纵八横”沿海通道的重要项目高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，沪苏通铁路线路的开通运营，毫无疑问为长三角地区共同发展带来强大的合力。作为 "一带一路"和长江经济带的重要交汇点，长三角地区铁路纵横交错，高铁成网，动车飞驰，已形成全国最为密集完善的高铁网。高铁，正以前所未有的速度改变着长三角城市群的格局。沪苏通铁路，有力推动了城际综合交通网络布局、沿线社会经济发展，为沿线城市带去更多机遇。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。一直以来，苏中南通、泰州和扬州等江北群众受制于长江天堑阻隔，坐火车去江南往往需要通过南京中转，增加了出行的时间和金钱成本，不利于江北与江南地区之间的经济联系、文化交流和人口往来。如今，承载着一江两岸多年的期盼，历经6年多建设的沪苏通长江公铁大桥正式开通运营。它横跨两岸，将无限拉近长江南北时空距离，进而推动人、物和资金的联通，有望加强苏中、苏北与苏南、上海的联系，提升苏沪地区经济发展格局，实现长三角区域高质量一体化发展。

“千古百业兴，先行在交通”。作为拉动经济增长的“火车头”，铁路作用愈发凸显，为务工人员创造了大量就业机会，为区域经济协同发展注入新的动力。未来，如火如荼的铁路建设还将进一步连接“断点”、打通“堵点”，为经济社会发展提供强有力引擎。

交通基础设施是经济社会赖以稳定发展的基石，沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路的正式开通，是“桥跨两岸，路通未来”的真实写照，预示着长三角一体化进程加快，建设“轨道上的长三角”也按下快捷键。