连日来，中国铁路广州局集团有限公司货运部创新服务模式和产品，大力拓展铁海联运市场，实现了货运增收上量。

面对当前物流需求多元化、一体化的发展趋势，铁路在拓展货物运输服务功能方面，不默守陈规，不断探索新的货运服务模式，灵活地运用市场规律和利用现有的资源，以特色服务来应对物流需求环境的变化，实现了铁海联运服务“门对门”的无缝对接。服务工作只有不断创新特色，企业才有新活力，利润才有新增长。

特色服务，首先要找准客户的特点和需求点。要找准客户的特点，摸清客户的需求，不能纸上谈兵，要做深入的调查，才能做到有的放矢，精准服务。该局集团公司以粤港澳大湾区珠江、北江、西江水网和铁路为纽带，按照“前移、前置、共享”的思路，在港口、码头构建无轨铁路货场，打造铁海联运新模式。他们将铁路货运服务前移至港口，把铁路运输网络与港口航线网络组网，吸引距离铁路货场较远、公路短驳费用较高的货源。为企业“量身定制”，在顾客需求的基础上创造性的服务，甚至超出顾客期望，这样的服务才有新特色，才能提升铁路运输业的竞争力。

特色服务，同时要与时俱进。顾客满意是一个不断进行的过程，服务也必须跟上这些变化的要求，做到与时俱进，常变常新。该局集团公司积极走访各厂矿企业、各大港口，共同探索“运量、收入与运价优惠双互保”新模式，联合海运企业开拓煤炭、矿石、粮食潜在市场，将合作范围扩大至更多省区市。面对市场的激烈竞争，铁路从改善服务品质入手，树立以市场为导向，以客户为中心的理念，与其他物流企业深入合作，在提供高附加值服务和延伸服务中获取更多更高的利润。

创新是引领企业发展的第一动力，以创新的思路，提升服务品质，是铁路企业发展和市场制胜的关键。当前，各铁路局的经营形势逼人，创效任务也很紧迫。只有破除“等待观望”的被动保守思想，牢固树立创新特色服务意识，才能促进现代铁路物流的快速发展。

李红武