7月13日下午，郑州市城市管理局、郑州市城市道路绿化管理处等部门组成检查组，对铁路沿线环境综合整治情况及道路绿化管理情况进行督导检查时发现，农业快速路桥下绿植存在大面积死株及黄土裸露等问题。（7月15日郑州晚报）

作为交通强国，当前我国铁路建设潮鸣电掣，铁路发展日新月异。为了方便服务百姓出行，铁路部门一直在花心思、下苦功，也获得了社会各界的肯定。但是，沿线生态的建设却不如铁路本身的建设。这在当前我国高速铁路飞速发展的阶段，无疑是有损大国形象的。此外，该地段除了有自然因素破坏环境之外，还有人为建筑垃圾、生活垃圾堆放，并且长时间无人管理，不仅影响市容，还让铁路的周边环境黯然失色。

随着我国经济社会发展不断深入，生态文明建设地位和作用日益凸显。党的十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局，使生态文明建设的战略地位更加明确，有利于把生态文明建设融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程。

最近几年，不管是在大街小巷，或是居民区，均能看到垃圾分类的宣传引导，以及垃圾种类的归纳常识普及，垃圾桶纷纷升级变身，从原来的“一桶通吃”变成了明确分类投放，由此可看出，国家已经把生态环境保护放在十分突出的位置。

也许有人认为，这种铁路沿线的一块空地，既不是乘客进出站途经的通道，也不曾影响列车正常开行，连属地权限都存在争议，将各类垃圾堆放在此，看似也无关痛痒。殊不知，每多一个人这么想，大自然就会每少一寸净土，下一次的灾难就会每向我们逼近一步。

习近平总书记说过，环境就是民生，保护环境就是保护生产力，改善环境就是发展生产力，要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。

尽管我国经济发展取得了历史性成就，尤其高速铁路的发展，纷纷让世界许多国家投来了羡慕的目光，但不得不承认，我们也有自己的民生问题，即是大量积累的生态环境问题，面对这种情况，亟需下功夫解决。

今日今时的铁路之所以能成为中国的一张亮丽名片，主要是其本身就是一道风景，而且是我们国家独有的风景，作为这个国家的人民，我们更应该从自我做起，从点滴做起，摒弃损害生态环境的生活模式和发展模式，加强对生态环境的保护。