2020年上半年，国家铁路累计发送货物16.9亿吨，同比增长3.6%，完成货运收入1877亿元，同比下降4.2%。其中，6月份日均货物发送量突破1000万吨，创今年以来每月日均货物发送量新高。

非常时期彰显铁路力量。面对疫情给物流供应链带来的严重影响，铁路部门发挥自身优势，加强货运组织，坚持疫情防控和货物运输“两手抓”，始终将货运增量行动与国家发展战略相结合、“公转铁”措施与区域经济社会发展相结合。开辟绿色通道，下浮部分货运杂费，降低企业物流成本，“一企一策”制定运输方案。坚持“以货补客”，在“点对点”“一站式”“包列车”“包车厢”服务返程返岗、助力复工复产的同时，深入实施货运增量行动，不断优化货运产品供给，全力组织货运上量增收，1至4月份累计完成货物发送量10.9亿吨，同比增长2.4%，为全国疫情防控和经济社会发展提供了运输保障，也为稳住经济基本盘、决战决胜脱贫攻坚积蓄了力量。

货运发展势头强盛，尽显铁路践行为民服务的责任与担当。铁路一直是我国经济发展的“助推器”，有铁路经过的地方，就能够将区域内的资源优势、人力优势等转化为经济优势，既能够提高区域内发展的影响力，又能够增强广大民众的幸福感、获得感。随着“公转铁”政策的大力推进，企事业单位的多种商品物资通过铁路货运进行输送，铁路具备承载量大，不受气候影响的运能特点，不但令企业货主降低了自身的物流成本，而且工作效率得到大大提升，使得铁路货运实现连续三年的货运总量增长的发展趋势，这是一场路企双赢的战略合作，也是路地联手打赢蓝天保卫战的有力举措。

与此同时，铁路不断深挖运输潜力，优化货物列车开行线路，扩大万吨重载列车开行范围，以高效的生产组织促进货运上量，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。据笔者所知，铁路部门当下还实行大宗货物和零散货物运输两手抓，助力地方日用百货等物资运输；不断扩大开行各种班列规模；全面优化运用车辆资源，做到客户有需求，车源有保障，极大增加了运能......生产资料、生活用品的流通,全社会经济才有了重新“盘活”的动力，疫情之下的社会经济在短时期内得到迅速的“满血复活”。增长的货运量，是经济复苏的成果，更是铁路勇于担当的战果。

船到中流浪更急，人到半山路更陡。铁路货物运量的稳步增长预示着我国经济发展正在逐渐好转。唯有坚定信念、慎终如始，才能在这个不平凡的一年驾驭着奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮，持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入生机与活力，助力经济在逆行中实现强劲增长。