今年5月份以来，国家铁路集团对铁路沿线外部环境整治工作作了新的部署，这次铁路外部环境整治，会联合多部门和单位共同推进，铁路公安，地方政府牵头，在相关单位的负责人的现场查看下，制定相应的整改措施，此次外部环境整治的重视程度，是前所未有的。

这次整治，主要针对铁路地界红线内的违法建筑、违法侵占、违法经营进行拆除整改，整治违法施工、私自建搭、乱排乱放的建筑物、瓦片房、铁皮棚，私人在铁路红线界内种植大量树木，尤其是在铁路两旁种植的，危及铁路线安全，危及供电线路，行车设备等重要设备的，必须立即整改。对沿线影响铁路安全运输的突出隐患，制定整改方案，并落实相关的防控措施，加强线路巡视，一处隐患不放过。

一直以来，铁路外部环境整治工作都在开展，很多时候单靠铁路一方面的力量还是不够的，在沿线工作的线路工，发现铁路外部环境隐患，找到责任人，很多时候，别人根本不会理睬，不仅没有好脸色看，还百般阻拦，严重的还采取恐吓，威胁等措施。有些村民，在铁路线下种植果树，铁路人员发现后及时制止并砍伐了一些高的树木，村民认为经济受到严重损失，千方百计找到车间，站段，索要赔偿，狮子大开口，有时候尝到甜头后，有些人继续在别的地方想法子，其他村民看到了先例，就学着来做，如此以来，给铁路职工的工作造成非常大的麻烦，发现隐患，不处理，影响安全，处理了，后续麻烦事情多，所以，这次外部环境排查，地方政府的介入是很多的途径。

目前，这项工作已取得了初步的成效，铁路部门各单位先是组织维护人员对线路上进行逐一排查，登记，拍照，查清楚隐患的位置，所属区域，居委，政府等信息，建立一事一档案，汇总上一部门。由地方政府统一召开查勘会，联合各部门到现场一一查看，对应交接，现场划分责任，该有地方出面解决的必须抓紧解决。很多地方政府已经纷纷作出行动，相信这次在政府和各部门的大力配合下，铁路外部环境会得到进一步的改善，安全保障会进一步提高。

                                       （莫贤志）