今年以来，全球笼罩在疫情的阴霾下，中国乃至全世界都面临着前所未有的考验与挑战，尽管中国在这场疫情中率先拨开云雾见青天，但是面对这次全球性的疫情危机，没有谁可以独善其身，唯有同舟共济，才能共度时艰、共渡难关。

4月8日人民日报官宣武汉解禁开始，这将意味着各行各业正式进入复工状态，而2020年又是全面建成小康社会和“十三五规划”的收官之年，铁路部门更要为全国决胜全面建成小康社会加大助力，在这样的大背景下，每一位铁路人都应有“居安思危，常将有时思无时”思想，立足本职岗位的同时，为铁路实现增运创收作出更大贡献。

面对疫情带来的经济影响，铁路作为国民经济的大动脉，更肩负着推动国家经济繁荣的使命，在节支降耗上，铁路迎难而上，勇做先行者，在全路掀起了“节支降耗做贡献”的热潮，在节支降耗的行动中，铁路真正把节支降耗落实到生产的各个方面。从机工具的“修旧利废”，减少成本的支出，在技术上追求创新，从源头节约成本等，都体现了铁路对节支降耗工作的重视，更加体现了铁路作为先行者的作用。铁路人在稳住既有客户情况下，积极深化改革，制定切实可行的方案，全力开展增运增收，积极开展节支降耗，助力打赢疫情阻击战。

当前，铁路人更是立足自身岗位做贡献,发扬改革创新精神，不断提高节约意识，增强成本观念，优化资源配置，营造节约光荣、浪费可耻的良好工作风气。据了解，铁路部门积极深化改革应对挑战，打通企业化、市场化前进路上的”堵点”，解决旅客货主的“难点”。无论从绿皮火车到和谐号、再到复兴号;从排队购票到网上购票、再到铁路12306候补购票;从软纸质车票到磁介质车票、再到电子客票。一次次的革新，铁路人以高质量的经营发展为目标，以高标准的成本管控为指导，以为人民服务为宗旨，不断开拓进取，为节约社会资源、推动经济发展、提升人民幸福感作出了积极努力。

应该说，铁路人在战“疫”面前，化压力为动力，化危机为机遇，积极深化改革力争稳住市场，节支降耗压缩企业成本，助力战“疫”的全面胜利！（刘昊）