成昆铁路五十载,谱写壮丽铁路精神

铁路评论   2020-07-12 20:57:00  240浏览 作者:查荣卓

成昆铁路建成通车50年来,通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越,无论在过去,还是在新时代,无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神。(中国铁路)

作为西南地区乃至全国重要的铁路干线组成部分,成昆铁路创造了世界铁路建筑史上的奇迹,与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星,被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。而早在1958年,国外的专家们都纷纷表示,成昆铁路经过的川滇交接地区是“铁路禁区”,根本不可能修出铁路来。这是因为,这个地方山高谷深,地质结构极为复杂。在那个时候,我国的工业并不发达,没有什么机械化的挖掘机器,要在这里修一条铁路简直是一个不可能完成的任务。

就是在这样艰难的条件下,一代代“成昆人”、“铁路人”、解放军战士共计30万人组成的筑路大军,就这样一镐一锹的开山凿石,遇水架桥。条件虽然非常的艰苦,但是他们却毫不退缩,在这样的环境中一干就是五年。为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。1038公里,30万人参建,2000多人牺牲,正是有了这群如钢铁般意志的战士们,硬生生的把成昆铁路这块“硬骨头”啃了下来,其中他们的经历的困难我们无法想象,是无法用文字来切实的描述出来的。

建成难,运维也不易。在成昆铁路通车仅三个月,原乌斯河工务段便组建了孤石危岩整治队,在悬崖陡坡上查危石、排险情。在这50年里,成昆铁路不断面临着山体滑坡、泥石流、水害等重重挑战。这时的外国专家又说起了风凉话“成昆铁路会变成一堆废铁”。而这些坚守在成昆铁路上的铁路人却毫不在意,一次次的提灯抢险,冒雨作战,上演了一幕幕惊惊心动魄的故事。

如今的成昆铁路,已经进入了新的阶段,它的扩能工程是“十三五”规划的重点工程,也是“一带一路”连接东南亚贸易口岸的重要通道。回望这50年,我国的铁路发展已经发生了翻天覆地的变化,我们的铁路人已经完成了许多许多在外国人看来不可能完成的“奇迹”,而对于我们来说,这些并不是“奇迹”。是因为我们有着自强不息的奋斗精神,是因为我们有着永不服输的高贵品质,我们在一次次失败中成长,在一次次磨砺中进步。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。在这新的历史起点,成昆铁路已经经历半个世纪的磨练,已经走向了成熟。而新的“成昆人”也继承了老一辈的精神继续奋斗,继续扎根在这条铁路上,定能谱写出属于他们的最美华章!(查荣卓)

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