6月11日，国铁集团党组召开全路防汛安全电视电话会议，就做好汛期铁路安全工作提出要求，现在已即将进入主汛期，防洪形势相当严峻。

 防洪防汛是每年铁路系统进入夏季汛期后都要面临的一场必须打赢的硬仗和大仗。虽然这项防患于未然的通知一下达，各部门运营铁路积极投入到防洪防汛的工作中去，但是相比往年，今年的防洪工作要求更高、责任更重、考验更多。受疫情影响，复工复产时间比往年稍晚，因此，对于防洪防汛工作的开展要比往年责任更加重大、时间更加急迫！并且今年受到厄尔尼诺现象影响，发生台风、暴雨等极端灾害天气的概率增大，极端天气多发的概率增大。因此，在汛期来临之际，铁路部门要严正以待，迅速行动，周密部署，以最高的要求、最严的标准，最大的力度，抓紧抓实抓细各项防洪工作。

首先，铁路部门要自我进行隐患排查，才能保证安全不松懈。“千里之堤，毁于蚁穴。”为防止小隐患变成“大窟窿”，铁路部门盯紧生产过程中的每一个环节，每一处细节，把牢现场安全关，筑牢“安全网”。坚持常态查、全面查，持续开展隐患排查、搜山扫石工作，特别是结合以山洪、坍塌、泥石流等特征灾害为重点，深入排查多级陈旧挡墙护坡、高压富水隧道等重点处所存在的风险，并做好地质灾害评估。要精准及时整治隐患，针对排查出的防洪隐患，要根据轻重缓急，抓紧组织整治，及时补齐短板。

 其次，要制定应急预案，以免在我们做好准备之后还会有一些突发状况发生，所以我们要把应急处置作为汛期铁路行车安全的最后一道防线，在防患于未然之后更加万无一失，保证其旅客的安全。不仅要预案完善到位，按照“一雨一案、一台一防”的要求，有针对性地研究完善应急预案，确保可操作、易执行。同时要严格按照要求组建防洪抢险队伍，落实好参与抢险的大型工程机械，储备好各类防洪物资。

 总之，铁路防洪工作必须时刻保持警惕，要坚决落实防汛责任，强化防汛措施，及时启动防汛应急响应，确保过程受控、结果可控，才能确保人民群众生命财产安全，确保铁路运输畅通无阻。（钟炜）