6月20日凌晨，随着普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功，标志着普速铁路电子客票顺利实施。只用了12小时，铁路已发售普速铁路电子客票619937张，购买普速铁路电子客票的旅客自助检票进、出站293419人，电子客票各项设备运转正常，旅客体验良好。（澎湃新闻）

12306一年平均卖出30亿张火车票，首尾相接可绕地球大约七圈。无纸化的办公，智能化的信息时代，铁路部门电子客票2018年11月在海南环岛高铁率先开始试点，2019年7月在上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江4条高铁城际铁路试点，2019年11月全国高铁和城际线路大面积推进实施电子客票。2020年6月20日普速铁路全面实行电子客票意味着铁路告别了火车票，迎来了无纸化乘车、智能化乘车的时代。

那个黄牛倒票的年代，我们怎会想到铁路部门为严打黄牛票推出了实名制乘车，一张身份证同一列车只可买一张火车票，为旅客大大的降低了损失。再接着推出了网络购票，大家再也不用为了一张回家的春运火车票在寒风中排队等一夜，只要定好闹钟，在电脑或手机面前等待系统开售便可。铁路一步一步的在向信息化时代发展，马爸爸的支付宝在全国全面推广后人们出门只需手机就可走天涯。此时的铁路部门立马升级更新补票系统，为融入信息化时代，列车补票也可使用支付宝、微信支付，为旅客提供了巨大的便利。

多少旅客网络购票会因为时间没掌控好来不及换票错过了列车，多少旅客又会因为车票保管不妥丢失需办理一系列手续，铁路部门一次次优化自己的内部系统，一次次的试点试验，一步步的推进，终于在2020年6月20日实现了电子客票全面推广应用。人们进站乘车只需刷身份证再进行人脸识别验证即可。

  我相信这不会是铁路的止步，它将会带来更大的智能化；我看见了它一步步的成长，看见了它一步步的自我优化。智能化乘车，铁路在行动。（施璐琼）