中国铁路哈尔滨局集团有限公司现有公益“慢火车”23对，其中4184/1、4182/3次列车开行年代最早，始于1990年。30年间，哈尔滨局集团公司在偏远地区开行的公益“慢火车”已经覆盖600多个站次，年运送旅客约650万人次。(人民铁道网 7月5日)

公益慢火车更展现了铁路满满的“民生情”。随着铁路快速的发展，轨道上道交通越织越密，城市与城市之间的交通圈时间越来越短，通过不断调整的运行图，合理规划供给侧结构性改革，对交通条件受限的地区增加慢火车，让百姓真实感受到选择铁路出行的方便和温暖，让实在的惠民的列车真正开在人民心里。

纷繁忙碌的生活中，我们的心渐渐遗失了诗意，其实美好的事物一直都存在于我们的生活当中。没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车”。它们穿行在大山深处，为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来，在车上他们可以谈笑风生，诉说日常生活中的点点滴滴；也可以且听风吟，欣赏窗外沿途美丽的风景，享受着这静怡的时刻。

完善升级“慢火车”，是用暖人心举动为百姓增收致富。要想让贫困户脱贫，交通是关键，铁路部门在不断与时俱进中发挥着优势，为贫困区百姓能早日脱贫下足了功夫。准备针线、小剪刀、胶带等常用物品，为旅客备好所需，提供便利；建设扶贫文化墙、张贴电商二维码，为农户宣传农产品，扩大销量。一个个暖心的举动，是在为山区贫困群众实现脱贫，满足他们对美好生活的向往和追求。“慢火车”不仅方便了贫困地区重点物资供给，还实现了农产品外运的需求。不仅体现出国家对偏远山区贫困百姓不抛弃、不放弃的决心，更折射出铁路立足民生加快推进农村贫困人口、贫困县实现“脱真贫、真脱贫”的责任担当。

相对现代化的高速动车，在速度、外观、科技上都没有优势，但是却承载着贫困山区人民群众的希望，是山区老乡脱贫致富的工具，是提高他们的生活品质的存在，是助力他们奔赴小康生活的基石。（魏奥辉）