为世界铁路行业将再树典范6月 20日上午7时许，随着最后一方混凝土的浇筑，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点标志性工程藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，至此，拉林铁路全线120座桥梁主体工程全部完工。（中国新闻网）

铁路部门在做好疫情防控工作的同时，积极投入重点工程建设，为顺利实现全年工作目标和助推社会经济发展奠定坚实基础！比如说，川藏铁路拉林段如期进行建设就是很好的佐证。拉林铁路建设者们深知责任重大，任重道远，但信心满怀，客服疫情的严重影响，如期完成铁路建设任务。

拉林铁路开通后，东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往新疆等地区。拉林铁路，不仅改善了沿线的交通条件，结束藏东南地区不通火车的历史，更为沿线群众出行提供了新的便利。对于推动沿线脱贫攻坚，助力旅游业发展和矿产资源开发，促进西藏经济社会发展。

此次建设拉林铁路，从国内来看，对于加快西部大开发，提振西藏地区经济发展，改善沿线农牧民的出行条件，推进一带一路建设，具有十分重大的现实意义。更为重要的是拉林铁路的修建被世界密切的关注着，是我国不畏艰险创造的铁路“科幻大作”，这条线路被太多的声音质疑，有很多人期待着它的成功，也有人沉默的等待笑话。可是最终，我们离打造拉萨市3小时经济圈越来越近，虽然每一步都走得举步维艰，但每一步都稳扎稳打步步为营。

中国铁路走向世界，参加国际市场竞争，“亮剑”中国制造，拉林铁路无疑又是一张漂亮的名片，拉林铁路建造过程中，对高原、高寒缺氧、复杂地质等不利因素的成功克服，使得“中国标准”为世界铁路行业将再树典范。

中国铁路和中国人民有信心、有决心继续奋斗，拉林铁路也一定会尽快建成通车，载着中国人的复兴梦想、强国情怀，在中华民族复兴的新征程上筑就新的荣光。（魏奥辉）