记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，上海至苏州至南通铁路(以下简称沪苏通铁路)将于7月1日开通运营，届时，上海至南通最快旅行时间压缩至1小时6分钟，助推长三角区域一体化发展。（新华网6月29日）

沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里，设计时速200公里。

沪苏通铁路满足区域民众美好生活向往的“幸福线”。如今，随着“八纵八横”高铁网的不断完善，人民出行脚步越来越快，但对于南通人来说，火车却是“陌生”的，因为南通火车站历史短暂，2002年开工建设，2004年才开办客运，2007年经扩建后投入使用，2016年正式开行动车组列车，每天发出列车也仅仅二十余趟，其中11趟是开往南京的动车，火车线路少，且没有直达上海、苏州的铁路，给南通等苏中地区人民的工作、求学、生活、旅游带来大大的不便。沪苏通铁路的建成通车，终于圆了南通人民一个期盼已久的美丽梦想，上海至南通的旅行时间由原来3.5小时压缩至1小时6分钟，大大缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利了沿线群众出行，让高铁飞驰在人民实现发展梦、幸福梦的前进道路上。

沪苏通铁路“补齐”短板，为长三角一体化发展注入“新活力”。交通是决定一个城市区位优势的关键因素,是一个城市竞争力的重要组成部分。多年来，交通的出行短板阻碍了南通资源优势转化成经济优势的进度，也成为经济发展的瓶颈。沪苏通铁路运营通车后，将彻底改变上海长期以来只有向西、向南的铁路路网格局，实现东部沿海铁路通道大贯通，有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于南通与江南沿岸产业联动发展，为南通沿海大开发和陆海统筹发展，提供了强有力支撑，对于南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心，具有极其重要的意义。此外，沪苏通铁路还将填补上海东部地区干线铁路的空白，使上海市铁路枢纽和网络布局更加均衡合理，对增强浦东各港区集疏运能力、加快建设上海自贸区临港新片区、提升城市能级和核心竞争力、提升上海中心城市辐射带动作用等也具有重要意义，为长三角区域一体化发展带来无限生机和活力。

交通强国，铁路先行。现如今，随着长三角铁路建设步伐的加快，这一张张设计图，正一步步变为运行图，唱响了长三角区域一体化发展的美丽赞歌。笔者相信，沪苏通铁路的开通运营，必将会为沿线地区经济发展和民众便利带来更多契机与希望，必将会为14亿中华儿女的美好生活增光添彩。

韩万里