近日，在湖南郴州市火车站附近的街道，一个个新鲜水果、蔬菜地摊悄然火了起来。早上从树上摘下的果子，地里采的蔬菜，吸引了经过的市民们纷纷驻足购买。看着果子变成了钞票，农民心里乐开了花。这些去赶集的农民从哪来的呢？原来，他们大部分来自郴州市附近山区，坐着白石渡至郴州8630/8629次“小慢车”而来。（6月8日 澎湃新闻）

今年是打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的收官年，这是一项艰巨的政治任务，更是党中央对广大贫困民众的重要承诺。对于铁路部门而言，积极承担起这项责任，为脱贫攻坚进程中尽一份责、献一份力，是传递铁路发展温馨、实现铁路事业高质量发展的关键环节。在当前高铁发展不断加速、人民群众内心深处对秉承铁路出行幸福指数不断提升的今天，诸如白石渡至郴州8630/8629次“小慢车”这样的绿皮普通列车已经不常见。据统计，全国铁路仅剩下81列这样的火车，但是，由于秉承着推动贫困山区民众出行方便快捷、实现沿线优势资源转化为经济发展的目标信念，这样的列车始终没有停止，而是始终坚守在贫困山区或者是少数民族地区，为这里的贫困群众提供着优质的出行服务。

“小慢车”带动脱贫攻坚“加速度”，这不仅仅是一句口号、一种目标，更是在当前背景下促推全面建成小康社会的重要力量。列车运行，尽管速度慢，但是带给沿线民众的是一种希望、一种力量，更是实现脱贫的一种动力、一种能量。特别是当地的新鲜水果、蔬菜等通过“小慢车”实现了资源转化，既让民众找到了实现资源高效利用的路径，又实现了铁路对推动脱贫攻坚的目标。

未来的发展中，相信这种“小慢车”将依然奔驰在山区或者少数民族地区的铁轨上，这不仅是脱贫攻坚的“标志”，更是民众的精神寄托，一定能够让更多的民众秉承着“小慢车”步入发展的“快车道”！（向子恒）