旅行中，我们会路过各式各样的车站，有的气势恢宏宛如宫殿，有的清新浪漫隐秘于田园，

不同的视角，呈现出的可能是完全不一样的面貌

不像车站，又似曾相识，今天，让我们跟着铁道君的镜头，一起感受车站的特别打开方式。(来源于6月24日《人民铁道》报业)。

       查岩站位于广西柳州市柳城县，是黔桂线支线三罗线上的四等站，它坐落在一片田园之间，

有风声与鸣笛相伴，寂静但不寂寞。

        查岩站是目前广西唯一一个仍使用色灯电锁器联锁的车站，现在由柳城站以卫星站的方式进行管理。

       我国铁路在高质量高速度发展，从无到有，从小到大。可以说，从时速三四十公里的绿皮车，到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。

       长长长，世界最长的路你知道吗？我国铁路线在快速延伸，截至2019年底，中国铁路运营里程达到了13.9万公里，其中高铁3.4万公里，跃居世界第一。由跟跑者变成领跑者。

       发展的进程中，我国铁路不仅在速度上下功夫，而且在站车服务上提质量，更为突出的亮点是不单单拥有宽敞明亮的候车室，而且还讲究站车装饰美，城市代表像征，与现代城市化建设融为一体的多元美。

       南宁东站的对称结构，总能带给摄影师丰富的创作灵感，以车站为起点，沿着铁轨延伸的方向，仿佛可以抵达世界尽头。

       这里不仅是背包客的归宿，在逐渐安静的深夜，站前广场的路灯，也为漂泊的人提供一抹暖色是他乡，亦是归途。

       造型美，外观美，建筑美，中国铁路车站正在用美的视觉，美的享受，美的感受，去传递美，表达美，让旅客在美的旅途发现更多美的车站建筑，留下更多美好温馨的回忆。

       其实，处处追求完美卓越，正是一个现代企业快速发展的象征，中国铁路正在打造美丽的站车，美丽的旅途，温馨的服务，足以说明，中国铁路已经进入了美的世界，向完美进军，向美好未来和美好生活阔步前进。(石旭平)