近日，河南省洛阳市铁路沿线隐患整治环境提升工作推进会召开，传达市委有关工作要求，对进一步做好高铁、普铁沿线生态环境提升和安全隐患整治等工作进行部署。（6月20日  洛阳晚报）

      铁路沿线环境是一张城市形象的“靓丽名片”，也是吸引外来旅客的“金字招牌”。整治铁路沿线状况不仅关系到坏境这个“外在”，更关系到安全这个“里子”。随着铁路网的越织越密，中国铁路成为拉动经济发展“大动脉”的同时，理应承担起社会责任，铁地联手将一条条铁路线打造成景观线、生态线、安全线、惠民线。

      打造“收益美”，撬动“美丽经济”。所谓绿色铁路，是指在运营时经济效益和环境保护相结合，不仅要防止污染，还要有更高的铁路运输的社会效益、生态效益和经济效益，使之可持续发展的铁路。整治铁路沿线环境，把绿色融入车内窗外，实则是撬动“美丽经济”。生态环境本身就是经济，保护生态环境就是发展生产力。绿水青山既是自然财富，又是经济财富。让绿色环抱着铁路，让旅行成为一种惬意多一份享受，让出行体验更美好。与地方而言，铁路的“绿”让城市的美锦上添花，对于提升城市形象，拉动城市旅游、就业有着十分积极的作用。

      近年来，铁路系统深入贯彻生态文明建设的战略部署，持续推进《铁路部门造林绿化规划（2011-2020）》。2019年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年下降3.2%；化学需氧量排放量比上年降低6.1 %；二氧化硫排放量比上年降低44.7 %，为持续推进污染防治、打赢蓝天保卫战发挥了重要作用。想要万里铁路线上处处是花海，处处是树阵，常绿树与落叶树搭配、乔木与灌木相依，营造“春花烂漫、夏紫荫浓、秋色绚烂、冬景苍翠”的四季美景，还需上下求索，努力为之。

      事实证明，经济发展不应是对资源和生态环境的竭泽而渔，保护生态环境也不应该是排斥经济发展的缘木求鱼。正确处理好生态环境保护和发展的关系，是实现绿色发展的内在要求。良好的生态本身就蕴含着无穷的经济价值，能源源不断创造综合效益。

      “美”其实没有秘诀，贵在久久为攻。各级携起手来，让一条铁路就是一个风景，让每一次旅行都与绿色相伴。