6月20日7时许，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥，川藏铁路拉林段，藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着全线120座桥梁主体工程全部完工。（中国铁路2020.06.21）

创下“四个世界第一”，中国制造惊艳世界。藏木雅鲁藏布江双线特大桥的合龙，创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大（主拱跨径430米）、主拱钢管直径最大（钢管直径1.8米）、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多（单根管内混凝土顶升方量1022方）的四个“世界第一”。从高铁复兴号到多颗北斗卫星发射、国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞、港珠澳大桥建成通车、中国天眼FAST等等，中国制造一次又一次的让世界惊叹，这是共产党领导下中国特色社会主义制度优势的显著表现，是无数建设者们夜以继日、顽强拼搏、甘于奉献的伟大成果，是中华儿女的骄傲，是伟大祖国逐梦的铿锵足音与坚定自信。

传承青藏铁路精神，完成“一跨过雅江”特大壮举。青藏铁路精神的实质是：挑战极限，勇创一流，藏木雅鲁藏布江双线特大桥屹立在桑加大峡谷藏木水电站游库区，横跨水深66米的雅鲁藏布江，桥址海拔3350米。在建设过程中，要面临高寒缺氧、自然环境恶劣、施工难度大，大桥地处峡谷和多风地区，最大风速12级，既是高空作业又是临水作业，施工难度可想而知，还有疫情防控等重重困难。工人们团结一心、攻坚克难，传承青藏铁路精神，保证了工程建设按期完成，实现了“一跨过雅江”的特大壮举，为拉林铁路全线如期贯通奠定了坚实的基础！

“攻城不怕坚，攻书莫畏难。科学有险阻，苦战能过关。”叶剑英元帅这番充满激情的诗句，赞美了中国人民伟大的攻关精神。未来像藏木雅鲁藏布江双线特大桥这样的伟大工程还会越来越多，无论什么时代，我们都要不畏艰险，不怕困难，为祖国的建设事业贡献力量。