今天（22日）上午，重达1000吨的高铁箱梁成功架设到正在建设的福建湄洲湾跨海大桥的桥墩上。这也意味着由我国设计研发的首台千吨级高铁箱梁运架一体机正式投用。据中铁五院的消息，这也是世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机。（央视网 6月22日）

“科学技术是第一生产力”。无论是基础科学研究，还是社会经济发展，科学始终是推动社会不断向前发展的坚实动力。说起近年来中国科技发展，所有中国人无不为之自豪，从嫦娥登月到蛟龙入海，从可控核聚变到 “5G”技术，中国科技工作者通过不懈努力让世界见识到了中国智慧、中国力量。而作为中国老百姓日常出行主要选择之一的中国铁路，也不甘落后，以 “复兴号”为代表的中国高铁技术实现了从“追赶”到“领跑”的重大跨越，从中国制造到“中国智造”，“复兴号”的出现代表了中国高铁拥有了属于自己的自主知识产权，更是不断刷新世界高铁商业运营里程的天际线。

科技的参与让铁路发展更快。现如今，一提到高铁，人们的印象大多数都是方便、快捷、舒适。确实，每一位乘坐火车出行的乘客都享受这高科技给自己出行带来的方便。最初的科技应用带来了互联网购票系统，解决了旅客排队购买火车票的烦恼，进站人脸识别、电子客票“一证通行”，让这场说走就走的旅途更为便利，而列车网上订餐的推出更是让旅客在旅行途中能够始终保持“充满能量”。

铁路发展让推动科技创新进步。科技进步让铁路旅途更为舒适的同时，铁路的快速发展也在推动科技不断进步。从“四纵四横”到“八纵八横”，铁路建设一直是我国基础设施建设的重点，作为国民经济大动脉，按期保质保量完成铁路建设的压力被转化为了推动科技进步的强大动力。从“简统化”接触网悬挂系统到千吨级高铁箱梁运架一体机，中国铁路建设领域也在铁路建设高标准的要求下实现了科技进步质的飞跃。

“科技兴则国家兴，科技强则国家强”。2020年，是高铁建设逐步成型，深入发力的关键一年。经济发展，交通先行。铁路不仅是拉动经济增长的“火车头”，同时也是拉动科技进步的“火车头”，随着高铁的相继建设和投产运营，在带动沿线地区经济发展的同时也极大地促进了相关领域科技的进步。中国铁路这条“钢铁巨龙”正用着它强劲的动力带动着科技不断向前，跨过一座又一座无人到达的高峰。