沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化发展。

随着城市化的进程逐步拉快，人们逐步认识了城市在构造更美好、更稳定的生活中起到的作用，早在2010年上海世博会中，“城市，让生活更美好”的主题引人侧目，成为了那届世博会最闪亮的热点之一。

城市化离不开交通运输体系的完善。由于中国的地理环境和人口分布，在城市化过程不仅有城市数量、规模和人口的增长，乡镇人口和经济活动也在向城市群地区靠拢。一个城市群的建设，离不开优越便利的交通，从综合交通运输体系来看，我国交通运输是以公路、铁路为主，民航水路为辅。在货物运输方面结构不平衡、不合理，协调好铁路与公路，客货运之间的运转，将大宗货物和矿产资源运输转移至铁路货运与水运，铁路货运能提供更加优质的运输条件，为运输产品创造更加优越的运输条件和运输设备，促进自身的健康发展，也能进一步的发挥公路与铁路的运输潜力，促进城市之间关系更加紧密。

高铁拉近城市群的距离。正在打造中的“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”的高速铁路网，未来可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，交通运输体系建设和完善，尚需长时间的规划和建设。除了京津唐、沪宁杭、珠三角三个地区超大经济体量城市圈之外，在东部沿海、东北、中部和西部地区还涌现了10余个初具规模的城市圈地区。最近刷爆自媒体圈的新闻，一位外卖小哥坐高铁送奶茶，顾客要求外卖小哥从长沙坐高铁送到株洲，这便是城市圈建构，通过高铁实现数十公里十几分钟的快速跃迁，这就是高铁带来的好处，乘坐高铁在城市之间上下班，免却异地以及市中心房租之苦，已成了北上广深以及其他众多城市的年轻人的常态。

“恰同学少年，风华正茂，书生意气、挥斥方遒…”如今中国铁路蒸蒸日上，高铁建设如火如荼，正是挥洒自己的意气之时，承载着中国人民的希望，让更多的人们享受好高铁的风驰电掣，高铁让城市生活更美好。（陈震离）