伴随着兰州至乌鲁木齐的高铁实现客票电子化，全国铁路开通电子客票的车站达到1075个，内地高铁和城际铁路实现了电子客票全覆盖。据统计，自2018年11月在海南环岛高铁开始试点以来，已累计发售电子客票7.36亿张。

2018年11月在海南环岛高铁线试点逐步推广电子客票，2019年四季度，全国高铁和城际线路开始大面积推进实施。如今，历经春运、黄金周、小长假的客流高峰考验，电子客票从各地试点到全面推广，闸机检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，节约了人们时间成本，为出行“减负”，增强人民美好出行的获得感，是中国铁路与现代科技创新的进一步融合。

电子客票全覆盖，增强人们获得感的背后是大数据时代的信息融合，更是铁路部门坚守为人民谋幸福的初心和使命。火车票历经了硬板火车票、软纸火车票、磁介质火车票，到现在的电子客票，从有形到无形，车票“无纸化”日益成为民众出行新标签。实现电子客票是铁路部门运用数字化、智能化技术手段，持续提升人们出行体验的重要成果，更是新时代铁路服务质量的换代升级。

无形的车票，有形的服务，电子客票是铁路部门新时代新服务的一个缩影。人们凭有效身份证件即可实现“一证通行”、无接触进出站，同时，实名制核验、检票、验票等环节更为方便快捷，代替传统的磁质车票，进站不再需票证分验，实现检验合一，能够有效防范丢失车票等风险。特别是在今年防控新冠肺炎疫情期间，面对复工复产的要求、高密度开行的车次，如何保障人们的优质安全出行是对铁路部门的一次考验，电子客票自助退改签、无接触进出站等优势无疑起到了显著的效果。

九层之台,起于垒土;千里之行,始于足下。电子客票是时代发展的必然，但只是一个新的起点，而不是服务的终点。笔者相信，随着铁路部门服务理念的不断优化、服务方式的不断创新，我们也将更多地体验到铁路部门便民利民的暖心举措。（李凯）