6月20日，电子客票将在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站。届时，更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验进一步提升。（6月17日央视新闻）

笔者在电子客票刚推行之时写过一篇文章，主要表达的观点是“适应电子客票得有个过程”，从去年12月全国高速铁路开始推广实施电子客票到今天全覆盖，在这半年的时间里，“你”适应电子客票了吗？

从国铁集团将电子客票推广至普速铁路来看，“铁路”已经适应电子客票了。自电子客票全面实施以来，铁路部门做出了许多调整和优化，其中有几次大的改进，包括在报销凭证上加上座位号，开通网上先退票之后再到窗口退款的服务。这些改进措施的背后是一次次的顺应民意，是一次次的技术革新，可以看出“铁路”越来越适应电子客票了。

从旅客的体验反馈来看，部分旅客似乎是还没有适应电子客票。根据旅客对电子客票的适应程度可将他们大致分为三类。第一类是初级出行者，他们的出行习惯是一定要打印信息行程单或者报销凭证，手里有张纸才有安全感，这类人会觉得“电子客票”很麻烦；第二类是中级出行者，他们的出行习惯是“一证通行”；最后一类就是高级出行者了，这类旅客很会利用“12306”APP，人脸核验后直接“一机通行”，因此能体会到“电子客票”提供的各种便利。旅客出行习惯的不同再加上其自身对“电子客票”业务了解程度的不同，就导致了大家对“电子客票”的评价褒贬不一。

从疫情期间电子客票的表现来看，社会已经适应电子客票了。因为取消了纸质车票，旅客即使是在线下窗口购买的车票也可以在网上自助办理退票改签，同时“一证通行”模式下，旅客全程可以自助服务，无接触进出站。疫情期间电子客票的好处得到充分体现，社会已经适应电子客票了，电子客票取代纸质车票是大势所趋。

电子客票的推广过程并不简单，人们适应它也不容易。但从半年的实践来看，一切都是在朝着越来越好的方向发展。评价一项措施好不好的标准是—“我的生活变得更方便了吗？”希望你的回答是—是的，电子客票让我的生活越来越方便了！

（车瑶)