各国有各国的标签，德国西门子，日本三菱，韩国三星，法国阿尔斯通，中国不得不提中国铁路。

铁路行业在中国社会经济发展中无论什么时候都发挥着无可替代的作用。一方面，煤炭、金属矿等自然资源需要铁路运输；另一方面，城市化进程和社会经济变革也加速铁路客运量攀升。中国作为全球铁路净运力第二大国家，同时也是全球客运量最大国家，运营着世界最大高速铁路网。   

伴随着近几年铁路网的高速发展，国家设定了进一步扩大国内铁路系统的目标。根据规划，到2020年，中国铁路网将达到15万公里，其中高铁为3万公里；双线率和电气化率分别达到60%和70%；高铁将覆盖超百万人口城市的80%以上。到2025年，中国铁路网将达到17.5万公里，包括高铁线路3.8万公里。到2030年，高铁总长将进一步扩大到4.5万公里。中国铁路总公司称， 到2035年中国将拥有一个完整的现代化铁路网。2018年至2020年，由于公路货运量减少（公路运输是主要污染源之一），铁路货运量将增加11亿吨。

我国铁路系统跻身于世界铁路先进水平，没有之一，是全世界的代表。博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。这背后是铁路工作者孜孜不倦的日夜坚守，而这一切也必定会载入世界史册，是国人心底的沉默的骄傲。