优化“软环境”、提升“硬实力”，通过物流降成本降低其他行业成本、畅通整个经济循环。通过不断降低成本，无数市场主体将轻装上阵，留的青山，赢得未来，为中国经济发展稳中有进注入强大动力。（人民网  6月16日）

随着铁路运输规范化，服务优质化及不断提升综合物流服务能力，中铁快运也紧跟着顺丰、中通等快递公司的脚步，逐渐出行在大众的视野范围内，也渐渐被社会得到认可。经过多年发展，中铁快运基本建立起满足发展和市场需求的经营网络、运输网络、仓储网络、配送网络、信息网络和客服网络。

扬长补短，铁路运输发挥自身运输量大的特点，针对货物批数量大，公路运输无法承担时，如港口大量集装箱运输、山西等地的煤炭运输等。铁路集装箱运输以中欧班列为典型，树立了我国运输强国的实力，我国铁路煤运量一直占煤运量的60%以上。

扬长补短，铁路运输发挥高铁快速运输的特点，针对果农大批次鲜果快速运输的要求，利用高铁快运的方式为客户提供的与高铁品牌形象和客运服务水准相匹配，具有时效快、品质优、标准高的“门到门”小件快运服务。

扬长补短，铁路运输发挥自身运费低的特点，依托全国铁路网、客车行李车为主要运输工具辅以公路、航空和市内配送资源，向客户提供的小批量货物门到门运输服务。

当下，受新冠肺炎疫情的影响，铁路运输降低物流成本，积极当好排头兵，进一步减少物流领域环节，增加效率，均衡供给，全力支持后疫情时代各地区的经济社会恢复发展，承担起了为人民服务的社会责任，为运输行业树立了榜样，近期在武汉开启的“极速达”运龙虾就是最好的例子。

相信通过铁路部门的不断努力和开发，将会更多的服务带给企业和人民，在物流成本上为人们节省成本，助力大家度过疫情带来的“苦日子”，早日过上“好日子”，而铁路运输的方式也将更加受到人们的欢迎。