在贵州境内有这么一趟公益性的“小慢车”，它的编号是5629/5630次，从1993年以来就一直在贵州大山深处一路穿行，服务于偏远地区、贫困地区和少数民族地区。如今，这趟“小慢车”也为当地抗击疫情、盘活当地经济贡献着力量，为居民就业、基本民生、农村市场提供交通保障。（6月18日 中国铁路）

脱贫攻坚战为企业提供了“各显神通”的舞台。各行各业都有自己的资源和特长，如何合理利用企业特点参与扶贫工作，是决定扶贫效果的关键。以铁路行业为例，云贵山区经济发展相对落后，却拥有秀丽的自然风景，铁路通过交通运输上的资源倾斜，引导贫困地区在资源开发、物资流通和旅游业发展，开辟地区经济新的增长点，成功“催化”当地经济发展，取得了有目共睹的成绩。

在如今全面大提速的时代，飞驰的高速列车让人来不及欣赏沿线的美景，而慢速度的火车却能够让旅客将隐藏在大山深处山野风光尽收眼底，有足够的时间观赏，将这美好、最本源的自然景色牢记在脑海里。山里的人想出去看看外面的世界，外面的人想到深山“桃花源”一探，看看大自然的“金山银山”，这慢火车的存在，真是满足了不少“驴友”的愿望。

随着铁路快速的发展，轨道上道交通越织越密，城市与城市之间的交通圈时间越来越短，通过不断调整的运行图，合理规划供给侧结构性改革，对交通条件受限的地区增加慢火车，让百姓真实感受到选择铁路出行的方便和温暖，让实在的惠民的列车真正开在人民心里。

公益性“小慢车”，渺小却伟大，平凡而却不平凡。在“交通强国，铁路先行”的奋斗征程中，不忘初心，砥砺前行，将继续承担国家扶贫攻坚战略的历史使命，用不变的奉献与坚守奏响新时代铁路人的最强音。（魏奥辉）