铁路扶贫路上的螺丝钉——姜发林

铁路评论   2020-06-17 14:13:31  250浏览 作者:刘朕冬

姜发林,是海拉尔车务段沟口车站的一名车站值班员工作。从1984年起至今,姜发林已经在这个小站工作了36个年头,这36年让他成为了村里的“姜爸爸”。沟口村没有学校,村里的孩子都要坐他们的专属校车(慢火车)去博克图、牙克石等地上学,最低票价只有1元钱。这趟小慢车,载着孩子们的理想,穿梭在海拉尔的铁道线上。

村里人的儿童大多是留守儿童,自己上学,自己放学。有的孩子特别小,姜爸爸就将孩子抱上火车,放学了再抱下来。沟口站地处大兴安岭,冬季风大、雪厚,最低气温达到零下40摄氏度。姜爸爸就用铁锹,给孩子们锹出一条道来。36年来,姜发林运送过的孩子有5万多人,他双手托举过的孩子就有3000多人。很多孩子在他的托举中考上了大学,走出了大山。又有很多孩子坐着小慢车回到了家乡,建设家乡。

每年,铁路部门都要进行4次以上大大小小的调图,在不断的变化中,有一个一直不变,并在每次调图中都被重点强调,那就是继续开行81对公益性慢火车。铁路部门坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨,取之于民,用之于民,在风驰电掣的高铁时代,始终将山区的老百姓记在心头。姜发林是几千名扶贫铁路人的一个缩影,他们扎根在山区,他们不惧寂寞,用几十年的坚守守护着铁路初心,他们是铁路扶贫路上的螺丝钉,哪里需要就在哪里钉。(刘朕冬)

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