6月16日出版的《人民日报》头版和6月15日央视《新闻直播间》共同关注了丽（江）香（格里拉）铁路金沙江特大桥首片中跨钢桁梁架设成功。(中国铁路2020.06.16)

何惧虎跳峡，天险变通途。虎跳峡，光听名字就已经让人畏惧胆寒；现实也确实如此，虎跳峡一直以“险”字声名远扬，是中国最深的峡谷之一，也是香格里拉段和丽江段的分界之地。云贵高原上的香格里拉，因地处中国第一阶梯与第二阶梯分界线上，从高原过渡到平原，形成了落差极大的地形；当大江东去的金沙江，遇上了横贯南北的横断山脉，造就了山高谷深，名扬天下的虎跳峡。如今，铁路金沙江特大桥的跨钢桁成功架设，飞跃了虎跳峡，天险已然变成了通途。

工欲善其事，必先利其器。毛主席的一句“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”，述说了长征期间红军跨过金沙江，翻越横断山脉时的艰难险阻。虽然结构复杂、技术难度大，但是铁路人在设计施工中创造出“五个中国首次”，成功建成了昌赣高铁全线的重点难点工程之一赣州赣江特大桥；正在建设中的中老铁路国内段新平隧道实现贯通，标志着中老铁路国内段关键控制性工程建设取得重要进展。每一次的工程突破，离不开铁路建设者的专业技术和聪明才智，更离不开中国日趋发达的工程机械。正是有了一代代铁路工程建设者积累的丰富经验，还有“中国造”的先进装备支持，做为地表最强的“基建狂魔”，才能一次次的打破工程记录，实现伟大的工程奇迹。

天生一个虎跳峡，无限风光在险峰。香格里拉，一个世人眼中的神秘之境，拥有保护完好的奇特自然景观；虎跳峡，独特地地理环境造就了独特地地理奇观。金沙江特大桥全长882.5米，索塔、架主缆、挂吊索、接桥面都在150多层楼高的高空中。每当春夏之交，雨过天晴之际，可谓是置身于“云端”的大桥，远处看更宛如一条横跨两岸的“彩虹桥”。山高谷深的天险，有那无限风光的秘境，等待着世人去开发。如今金沙江特大桥跨钢桁梁架设成功，让丽香铁路的建成进一步加快，也让香格里拉虎跳峡“云端”的风景呈现于世，变得指日可待。

“天际彩虹垂，风起痴云快一吹。”在遥远的彩云之南，有一条“彩虹桥”成功飞跃虎跳峡，那“云端”的风景如此叫人心驰神往，让我们静待丽香铁路的建成通车，一起去领略大好河山的美丽风光。