正在建设的云南丽江至香格里拉丽香铁路的重点控制性工程——金沙江特大桥建设，昨天（15日）上午顺利完成了首片中跨钢桁梁的架设。（6月16日央视网）

众所周知，在中国，地质条件最复杂的是西南，而西南片区中最复杂的又在云南，山河交错，悬崖绝壁，喀斯特地貌发育充分，在这片中国地质最复杂的区域修建铁路，建设难度可想而知。与此同时，丽香铁路是我国“进藏路线”里第二条进藏铁路滇藏铁路中云南段的路段，也是大格铁路的路段。线路连接大丽铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联，在高原高寒地区修建铁路，进一步增大了施工的难度。然而，中国铁路并没有改变“人民铁路为人民”的决心与信心，把铁路修到人民群众最需要的地方，改善困难地区的交通环境，为人民群众添福祉。丽香铁路就是最好的“范文”。

丽香铁路是中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”和滇藏铁路的重要组成部分。是2009年国家西部大开发确定的20个重点开工建设项目之一。 丽香铁路全长139公里，设计时速120公里。建成通车后，它将连接大理至丽江铁路、广通至大理铁路、成昆铁路，届时，从昆明到香格里拉的时间只要约4个小时，从丽江到香格里拉仅需约1小时。

丽香铁路自大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡至香格里拉，正线全长139.666公里，相对高差1390米，为I级单线铁路，建设工期6年，设计行车速度120公里/小时，项目总投资105.62亿元。丽香铁路建成后，从昆明到香格里拉可望在6个小时内抵达。从以上的数据来看，丽香铁路最明显的优势就是缩短了出行的时间，从而可以加速加快西南各地区之间的经济交流，促进经济发展。

俗话说：要想富，先修路。修建铁路的意义是加强地区与地区之间的经济交流。可以走出去，同时又可以引进来。西南地区矿产资源种类丰富，然而丽香铁路就是这资源走出去一个重要的媒介，将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，对改善滇西北地区交通运输状况，推动旅游、水电、矿产等区域资源的深度开发具有十分重要的意义。

丽香铁路丽香铁路建成后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史。将与既有的昆明至丽江铁路相连，把云南旅游胜地大理、丽江、香格里拉连在一起，带动沿线旅游经济社会发展。将进一步提升“大香格里拉”旅游内环线的品质。从昆明到香格里拉可望在4个小时内抵达。该铁路向西藏延伸建设后，从云南乘火车前往西藏将成为现实。

丽香铁路保证了打赢脱贫攻坚战的胜利果实。丽香铁路穿越藏族、纳西族、彝族、僳僳族、普米族、白族等少数民族聚居地，建成后将惠及沿线的23870平方公里的29个乡镇、37.3万各族人民。将加快少数民族民众脱贫致富的步伐，对维护滇西北少数民族地区稳定和促进旅游经济的发展将起到重要的作用。（蔡振威）