“齐鲁号”欧亚班列烟台-乌克兰基辅首班昨天顺利开行，标志着“齐鲁号”首次拥有了直达乌克兰的线路。此趟班列共41个集装箱，主要搭载机械设备、家电等货物，由烟台站始发，经二连浩特口岸出境，将于18天后抵达乌克兰。(5月25日 央广网)

今年以来，中欧班列顶着新冠肺炎疫情“逆势”开行，“齐鲁号”已累计开行562列，同比增长41.2%，远超往年，为什么铁路能在全球新冠肺炎疫情期间逆势而上呢?其实很简单，今年受疫情影响，很多国际出口贸易都已停止，航运、路运及海运都受到了限制，国际航班更是取消停飞，我国整个对外贸易行业也随着陷入“低迷期”，这个时候铁路“站”了出来，凭借着速度快、运量大、价格实惠等优势迅速打开对外贸易平台，抢占国际贸易市常

而乌克兰是欧洲面积第二大国家，也是欧洲重要的海港和外贸中心。该线路的开通，意味着山东省由过去的济南站“单核”升级为如今的济南南站和董家镇站“双核”，有效促进了中国与亚欧各国的贸易往来和物资的运送，运输能力实现质的飞跃，运输能力的提升又更好地带动了山东省的经济发展，同时也对更多的货源具备更强的吸引力，以此形成了一个良好发育的“闭环”。

疫情期间，各国港口封闭，海运、空运均大幅度减少甚至停运，全球经济市场进入“寒冬期”。这个情况下，“齐鲁号”欧亚班列逆势增开，让“Made in China”通过高铁走向世界，用高铁拉动中国与各国的贸易往来，进一步释放高铁经济红利，加速我国经济恢复。

“齐鲁号”欧亚班列的开行，克服了疫情影响，为山东省经济复苏注入了新的活力，也让本土企业抓住这个契机开拓国际市场，使中国产品搭上“顺风车”走向世界。(文田璨)