装载着100个集装袋、2吨湖北小龙虾的G1722次复兴号列车，9日从武汉火车站出发开往抵达上海虹桥车站，最快当晚便能送达上海市民的餐桌。中国铁路武汉局集团公司相关负责人表示，武汉首次开启的“高铁极速达”服务，旨在助力湖北特色农产品走向全国。（中国新闻网 6月9日）

由于年初新冠疫情的爆发，湖北地区人们生活和经济社会发展都受到了严重影响，在疫情形势逐渐向好转变后，国家出台了多项支持湖北经济社会发展政策，助力湖北地区各种生鲜、农产品的销售和运输也成为了后疫情时代支持湖北经济发展的一大亮点。

铁路部门首次在武汉开启“高铁极速达”服务，为小龙虾主要产地湖北省将销售的小龙虾运往全国各地，充分展现了铁路部门积极国家支持湖北发展政策的实际行动，这一创新做法，把“新鲜活泼”的小龙虾送到了全国各地的“吃货”一族面前，“高铁极速达”服务既有效解决了小龙虾运输要求高、运输时效性需求强的难题，又满足了全国各地“吃货”一族夏季“啤酒配小龙虾”的美食追求，同时也体现了铁路部门精准服务、助力地区经济社会发展的务实作风。

“高铁极速达”服务的推出，既是铁路部门精准助力湖北地区经济发展的重要途径，也是铁路部门改革发展的必然趋势，高铁的快速发展已经不仅仅局限于服务人们日常出行，在满足旅客运输计划之外，“高铁+各类产品”的运输模式则可以更大程度上发挥高铁运输的优势，更加高效的利用运力，构建优质高效的铁运输服务体系，十分值得推广。

一方面，“高铁极速达”服务能帮助更多湖北地区企业和人们度过上半年疫情抑制经济发展的困难，享受到高铁发展带来的红利，实现转型升级，开发出更多“高铁+”或“极速达”的服务和产品，有效促进湖北地区的经济恢复和发展，让产品有销路、人们有收入，为湖北地区人们生活过得更有“滋味”提供一份运输助力。

另一方面，也让全国各地的“吃货”一族能享受到高铁速度所带来的“口福”，可以借鉴小龙虾“乘”高铁的经验，让更多生鲜食品、农产品、特产等加入“高铁极速达”的行列，把美食“快”递到家，让人们的餐桌更有滋味。

小龙虾“乘”高铁只是铁路运输服务众多项目当中的一个，相信今后铁路部门将会带来更多行业更多种类的“高铁极速达”服务，但这需要铁路部门继续完善机制和努力开发，同时也希望铁路部门继续保持建设“交通强国”的初心，加快改革发展步伐，把更多的发展红利和便民服务带给人民群众。