6月5日，长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。当日，上海、江苏同步举行沪苏湖铁路上海段、江苏段建设动员会，安徽同步举行扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式，沪苏浙皖一市三省共建“轨道上的长三角”。

沪苏湖铁路全长163公里，设计时速350公里，沿途设松江南、汾湖、湖州等7座车站，串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。项目建成后，将作为长三角互联互通的新力量和“轨道上的长三角”的新示范，为长三角区域一体化发展注入强劲动能。

“轨道上的长三角”助力经济发展一体化。经济一体化的本质是打通壁垒，打造一个要素充分流动的统一市场，即区域同城化。长三角城市群是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一，是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带。一体化的物质基础就是交通网的互通互联，沪苏湖铁路开工，对促进安徽全面融入长三角、推进长三角更高质量一体化发展将起到重要作用，“全球增速最快的城市”合肥的崛起，很大程度上得益于高铁网的加持，因此，共建“轨道上的长三角”是时代发展的紧迫课题。

“轨道上的长三角”助力长三角区域一体化发展驶上快车道。作为我国重要的经济区域之一，长三角地区具有强大的经济基础和完善的产业结构，其对交通运输便捷性、时效性要求极高。实现长三角三省一市“1+1+1+1>4”，交通运输一体化是根本前提。今年，通沪铁路、商合杭高铁、连徐高铁等多条新线将陆续开通，长三角铁路营业里程将达1.3万公里，其中高铁超过5300公里，以轨道交通为骨，构建“轨道上的长三角”，车流、人流、物流、资金流和信息流将实现更好汇集，推动各地文化技术交流，促进区域经济协调发展，构筑出新的“高铁+经济带”版图。

“轨道上的长三角”为人们的生活擎画出全新的篇章。到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，中心城市之间享受1—1.5小时客运服务;上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内，1小时公交化通勤。交通运输更加集约化、高效化和绿色化，不仅为沿线百姓的日常出行提供更多便利，也拉近发了达城市与欠发达地区间的时空距离，越变越“斜的长三角，大大增加了沿线百姓的就业机会，为苏北、浙西、皖北等地创造了脱贫的致富通道。无论是“电子客票”、“验检合一”、“安检互认”……一系列便民措施，不仅能有效满足人民群众对美好生活的向往，更加契合时代发展需要，增强人们日常出行的获得感、安全感和幸福感。

同舟共济扬帆起，强劲活跃增长极。只要紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，乘势而上、奋力奔跑，“轨道上的长三角”必将会给沪苏浙皖一市三省带来一个崭新的发展时代，必将会为14亿中华儿女的美好生活增光添彩。

韩万里