是一个不眠之夜，又是一场激动人心的“战役”，又是一个振奋人心的时刻。近日，中国铁建电气化局四公司，广州枢纽外绕线四电工程项目部，广深铁路枢纽既有广深线新建石滩站顺利开站。同时，新仙村普速场区间、石龙I场区间正式启动运行。（6月7日中国铁路微信公众号）

“从前的日色变得慢，车马邮件都慢”。在许多老一辈石滩人心中，对于火车的记忆不是日行千万里的高铁，而是在参杂着轰隆声响的老火车站。岁月总在不经意之间带走一些你记忆中的许多画面，可能是站台上隔着车窗的挥手，可能是带上几个煮熟的鸡蛋就早早赶车的脚步，可能也是担惊受怕的坐在准备远行的候车室等等。是的，我们每一个人心目中应该都有他第一次出远门坐火车的回忆，而伴随着经济的发展，一些老火车站被慢慢淘汰，弥足珍贵的回忆也就被慢慢抹去。随着铁路部门改革创新发展趋势，和一些实际性意义的问题。近日，被关闭了13年的石滩站正式重新启用，这一个百年老站又将在新时代铁路征程中担当起重要责任，为中国铁路的发展再次扬帆起航。

沉睡了多年的石滩站，摇身一变，又以一个“年轻人”的身份相貌，担当起新时代的铁路事业精神。石滩站进行了全方位的改造，以目前最先进的联锁、CTC系统重返新时代的铁路网，将为完善完善粤港澳大湾区交通枢纽体系建设提供力量，同时，也标志着新建外绕线已经具备广深线接入条件。

2020年突如其来的疫情给整个社会带来严重影响，国铁集团也就此号召全路“节支降耗作贡献、改革创新立新功”。而重新启用石滩站无疑就是在节支降耗，可以节约非常大的建站成本，这其实也是改革创新所带来的发展，对现有的资源进行优化，与时俱进的进行改造，让老战士也能继续拿起钢枪带领着年轻人一起战斗。