降利促发展,铁路“亮眼”成绩单

铁路评论   2020-06-07 23:12:36  185浏览 作者:杨畅

获悉,5月份,国家铁路发送货物2.99亿吨,同比增加1115万吨、增长3.9%,日均发送963万吨,环比增加75万吨、增长8.5%,持续保持高位运行。今年以来国家铁路累计发送货物13.9亿吨,同比增长2.7%,完成货运收入1539亿元,同比下降5.8%,为保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要做出了积极贡献。

铁路部门深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求,持续深化运输供给侧结构性改革,紧密对接市场需求,加强货运组织,保障产业链供应链稳定畅通,推动货运量不断增长。深入实施货运增量行动,推动“公转铁”运输,按照“一企一策”制定运输方案,继续实施货运降费措施,灵活调整运价,有效降低物流成本,今年以来累计让利3.8亿元。

中国铁路作为国民经济的大动脉,拥有四通八达、遍布全国各地的运输网络和站点,较为完备的站尝仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施 ,在各大城市、主要工矿区、港区都有大型的货运站、企业专用线,构成了强大的运输网络。这些都是经济“复苏”的基础!

铁路部门实施普惠降费举措,吸引货主的眼光,主动让利,这对铁路竞争力的大幅提升产生了非常直接的影响。受疫情影响,上半年货运仍处于低迷状态。但并不意味着铁路货运没有进展。首先,防疫期间铁路运输承担起了运输各类物资的重任,货运量还不至于落入低谷。其次,由于我国大力防控疫情,使得疫情能够在最快速度得以控制住,为铁路货运增量赢得了时间。在这些诸多因素相互协调、相互促进的情况下,铁路货运迎来了机遇。在此关键时期,把握机遇,优化运输,挖掘运能,坚决落实“公转铁”,全力恢复运输生产秩序,才能化被动为主动,不断为打赢货运增量攻坚战蓄力。

逐利不是铁路第一位考量,政治与社会效益才是。创新疏港运输方式,“一企一策”制定运输方案。打通运输服务“最后一公里”;积极承接“公转铁”货源,加快落实“公转铁”等等。这些有序有效的举措,为我国全面复工复产、推动经济社会的恢复提供了有力支持,也实现了铁路货物运输的“升”。将安全、高质、稳定的生产工作常态化,集中力量发挥铁路的经济“压舱石”优势,进一步筑牢我国经济社会发展基础,推动疫情过后我国的经济恢复和发展。(杨畅)

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