铁路作为国民经济大动脉，国家关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干，庞大的路网规模对基础设施维修管理提出了更高的要求，中国国家铁路集团有限公司不断深化高速铁路综合维修生产一体化改革，而随着改革就便会带来了新的岗位需求，为此铁路增加新工种是必然的。

在2019年8月，国铁集团下发《关于进一步深化高速铁路综合维修生产一体化站段改革的指导意见》，首次正式提出在综合维修车间设立“铁路综合维修工”，把路基、轨道、桥梁、隧道、电力、牵引供电、通信信号、房屋建筑和给排水设施的施工维修作业内容都统一起来，形成一个新的工种。因为有了新的改革，原有的职业设置已无法满足工电供复合型人才培养要求，特此设立铁路综合维修工职业。这个职业主要有五个方面的工作任务，一是负责铁路线路、路基、桥涵隧道及附属设备的巡视检查、日常养护、值班值守、应急处置、施工配合等；二是负责铁路现场信号设备的巡视检查、日常养护、值班值守、应急处置、施工配合等；三是负责铁路牵引供电接触网设备的巡视检查及日常养护等工作；四是负责铁路现场信号设备、牵引供电接触网设备的数据综合分析；五是负责铁路基础设施巡检、基础设施设备养护现场作业安全防护等。

新职业的诞生，一方面地适应了高铁生产力发展要求，也将会进一步提升高铁基础设施维修质量和效率，进一步实现了高铁安全稳定、设备优良、资源节约、效益提升，也有利于高铁培养技能人才，让更多的职工能够学习到新的技术及技能。（庄玉妹）