今年的“两会”比以往都更受人们的关注。国际疫情的不确定性、国内经济下行等隐忧不可回避，后续经济发展何去何从，公众都想在两会中找寻答案。国务院总理李克强5月22日上午在十三届全国人大三次会议上作《政府工作报告》时表示，今年要扩大有效投资。加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资本金1000亿元。（搜狐网 2020-05-27）

增加国家铁路建设资本金1000亿元，势必扩大内需。加强铁路基础设施建设，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需，吸纳工业产能。据了解，国铁集团主动融入“新基建”建设，将传统铁路基础设施融合创新，开展5G、大数据、物联网等信息技术在铁路建设、运输服务中的研究和应用，通过打造智能京张等重点示范项目，提升铁路工程建造、装备制造、运营管理的数字化、智能化水平。可以说，增加铁路建设1000亿投资让可以更多铁路生态链企业“有饭可吃”，无论是修路架桥、路网铺设、动车、机车车辆新造都有大量的系统材料产品需求，能为钢铁、水泥、电线、动车、机车、车辆建设等企业提供大量订单，企业有效益有保障。特别是现如今受国外疫情影响许多企业陷入低谷期，铁路基建形成的产业链必将拉动内需，带动国内经济。

增加国家铁路建设资本金1000亿元，有利于加快“公转铁”战略落实。增加铁路基建投入，势必会让国内铁路网更加完善，加快“八纵八横”铁路网的形成。当前，针对环境与经济发展的矛盾，节能减排才能助力打赢蓝天保卫战。增加铁路基建投资，吸引更多物资运输由公路转为铁路，减少对环境的污染。同时，交通的便利为人员流动、经济流通带来更大的“带宽”和“可期待红利”，沿途的人民更能坐享“高铁经济红利”。这些两会的一系列经济刺激利好势必为我国扩内需、提经济注入强劲的新动能。

在企业复工复产的关键时刻，增加“火车投”，必然会使“火车头”更快、更稳地拉动经济发展。