随着铁路的快速发展，今年两会上“铁路”再次成为高频词汇，两会“铁路声音”传递着我国高速铁路的建设，从自主研发到引进、吸收世界先进技术，在此基础上再进行创新，最后形成了自己的发展道路。到今天，我国高铁建设规模、运营里程均达到世界级水平，高铁已经成为中国名片。

看代表们的热议，充分说明了铁路在运输行业中的地位及其对其他行业的影响非同小可。不管是“一带一路”，还是长江黄金水道；不管是沿海经济走廊，还是通往内地的纵深连接。作为中国交通的最基本特征，铁路有着不同于简单位移的意义，它是最能贴合中国国情的“重要一环”，它是经济社会升级发展的支撑点。

近年来，铁路全方位路网建设不断推动经济社会发展提质增速。截至2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路达3.5万公里。预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达14.6万公里，覆盖约99%的20万人口及以上城市。高效的客货运转，加快了资源流动要素，推动了经济结构调整、产业结构升级，实现了优化配置和集聚发展的新型经济形态，创新了城市之间跨区域合作模式，有效促进了社会经济发展。随着人民群众对美好出行需求更加迫切，铁路人性化、智能化服务也在生活中成为高频词汇。过去一年，无论是电子客票的全面推广，还是候补购票的深入实践，都让“一票难求”成为过去，便捷出行成为时尚；分散在全国各大车站的智能仪器、人工智能机器人不断丰富着出行体验；支付宝、银通卡接连推出优惠政策为常年奔波的旅客带来真正实惠；刷脸进站、智能测温，不断提高站车通行效率，让拥堵成为“过去式”；定制专列因需而动，扶贫专列因地制宜……

展望未来，两会上奏响的“铁路发展”最强音，必将化成惠及民生、助力经济发展、成就中华民族伟大复兴的“中国梦”的巨大动力，带领老百姓抵达幸福的彼岸。（余健能）