“希望国家关注湖北交通基础设施建设，特别是高铁建设。”此次参加全国两会，全国人大代表、中铁大桥勘测设计院集团有限公司党委书记、副董事长刘自明主张，进一步加密湖北省高铁线路，实现高铁与普线无缝对接，加强城际、市域之间快速交通建设，“让湖北交通真正打通高效便捷的‘最后一公里’。”

每年两会上，“铁路声音”都不绝于耳。今年两会也不例外。如，全国人大代表陆永泉建议，高质量建设长江经济带综合立体交通运输走廊；全国人大代表石慧芬建议将重庆涪陵至广西柳州铁路纳入“十四五”规划；刘事青代表提出《关于将呼南高铁邵永段按350公里/小时标准于2020年开工建设的建议》《关于支持兴永郴赣铁路纳入国家“十四五”规划并在“十四五”期内开工建设的建议》《关于支持沪昆高速娄底至邵阳洞口段新建复线的建议》《关于按350公里/小时标准新建呼南高铁邵阳至娄底段的建议》等四条建议。

“铁路声音”频传，承载着满满的民生期盼。交通发展是助力经济发展的“快车道”，交通越便捷的地方，往往经济发展越活跃，贫困发生率越低。以湖南为例，贫困地区主要聚集在武陵山片区、罗霄山片区和雪峰山片区等交通欠发达地区。近几年来，湖南主要贫困地区的脱贫攻坚战之所以能够取得明显进展，交通条件的改善发挥了重要作用。这或是刘事青代表为铁路鼓与呼的主要动力，也是代表、委员们心系脱贫攻坚，决战决胜全面小康的务实举措与担当。

今年全国两会，有关铁路疫情防控、建设、改革、技术创新等方面情况受到各界关注。政府工作报告中更是明确提出，扩大有效投资，增加国家铁路建设资本金1000亿元。在战疫战贫的关键时期，铁路建设持续“加码”，是政府部门对铁路建设的认可，也是厚望。民之所望，铁路建设之所向。日前，国铁集团理事长陆东福在接受新华社记者采访时表示，铁路部门将优化调整铁路投资计划，优质高效抓好重点项目实施，扎实做好新项目开工准备工作。

铁路线即民生线。铁路也是拉动经济增长的“火车头”。加强铁路基础设施建设，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需，铁路建设铿锵突进，不仅能带动原材料供应，也能促进稳就业，为脱贫攻坚助力。如，今年计划开通新线里程超1000公里的长三角铁路，年内就可创造就业机会13.5万人。可以想见，随着建设的步伐，一条条铁路线必能为脱贫攻坚注入强劲动能，为经济发展增添新活力。

“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”我们期待，铁路建设快马加鞭，为做好“六稳”工作、落实“六保”任务贡献更大“铁路力量”。我也期待，代表、委员们能聆听“铁路声音”，多献惠民之策，为经济社会发展擘画出更美好的新蓝图。（胡辉）