作为2020年山东省重大建设项目，今年山东将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。到2020年底全省高速铁路运营里程达到2110公里。全拾四横六纵”高铁网络将快速呈现。(来源于央广网）

“要想富，先修路”。近几年来，新建高铁的建设给沿线老百姓带到了福祉，尤其是高铁出行方便快捷的优势从广大出行方式中脱颖而出，高铁成为了人们出行的首选方式，逐步向“公交化”“大众化”迈进。

党的十九大报告提出建设交通强国的任务。如今，伴随着复工复产的快速步伐，高铁建设也用与时间赛跑刻画着“中国速度”标签的展现，这无疑是对铁路快速发展的肯定，对民族复兴强盛的肯定。而“四横六纵”高铁网也正在改变着百姓出行新速度、助力着山东经济发展的新动力、影响着山东强省建设新步伐。

首先，加快了出行速度。高铁可以让城市与城市、区域与区域之间的时空距离缩短，从以前的普速列车出行的一天甚至两天缩短为1小时、4小时、8小时生活圈。可以说，“四横六纵”的山东高铁网加快实现了省内各城市甚至与周边省市的沟通连接的新渠道，“当日还”已经从梦想变成了现实，“说走就走的旅行”给生活带来了方便与快捷。

其次，提升了区域经济。高铁建设不仅带来交通上的改变，而更重要的是服务于整体发展战略，使地区发展更趋于均衡协调。而作为东部沿海大省，“四横六纵”的高铁网不仅对于促进当地经济发展，加快沿线城镇化进程，有着十分重要的作用。而且使济南向“米字型”铁路布局初建规模，进一步加快沿线资源开发，有助于与东南沿海与中部地区的经济交流，为实现山东地区经济社会振兴发展带来红利。

再次，提高了旅游增长。“坐着高铁去旅行”成为了近年来的旅游亮点。比如省内的泰山景区、台儿庄古城、天下第一泉景区、曲阜三孔景区等5A级景区早在全国小有名气。而正在建设中的济枣高铁，作为一条旅游高铁，既能分流国内运量最大、运输最繁忙京沪高铁的压力，还可给沿途城市增加“高铁旅行”的新经济增长点。况且，山东有全国唯一的“铁道游击队红色主题”旅游的客源热度，文化、旅游资源均具有深度挖掘和提升的空间。

同时，服务了脱贫战略。交通的改变也为精准扶贫带来良性服务。比如：鲁西、鲁中地区的贫困人口占全省的近三分之一，菏泽、聊城等发展水平和国民收入水平尚赶不上中部地区的地市水平，与沿海经济大省的地位极不相称。但随着高铁修通，无论从空间还是时间上来说，又有利于聊城、德州、菏泽、济宁等贫困地区、革命老区的成色毫不逊色的发展，助力于精准扶贫工程。今年又是脱贫攻坚收官之年，高铁的建设开通也为解决脱贫工程奉献了一份强大的力量。

俗话说的好：路通才能财通。就让我们期待山东高铁建设步伐稳定推进，“四横六纵”高铁网络快速呈现。复兴号奔驰在齐鲁广袤的大地上，高铁车轮滚动出崭新的腾飞画卷。（刘嵘）