一年之计在于春。

     2020年春天，中欧班列再一次迎来高光时刻。

      “中欧班列开出上扬曲线”“助世界抗‘疫’促经济复苏”，自2月起，有关中欧班列的报道不断从各大媒体涌现。在百度搜索引擎输入“中欧班列”，得到的信息多达2160万条，每隔一两个小时，这个数字还会不断上升。这是自2019年底开行总数超过20000列后，中欧班列迎来的最大一波报道热潮。(来源于《人民铁道》报业全媒体中心)。

      不拉人，只拉货，往来奔跑于中欧之间的广袤大陆，所经之处常常杳无人烟。这趟国际货运列车为何突然成为“网红”？它为中国和沿线国家带来了什么？“火”起来的背后有什么故事？

      受疫情影，中欧交通运输链受到影响。铁路运输有着自身的优势，服务质量好，性价比低，安全平稳等优势，因此，疫情期间，中欧班列受到运输市场青睐。

      中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。

       中国的改革开放大门越开越大。  "丝绸之路"和"一带一路"是中国与世界接轨发展的好机会，电子原件，汽车零部件等自东向西疾驰，沿线国家人民笑开了颜，"一带一路"给世界带来了宝贵财富。扩大了中欧人民的社交贸易圈，也扩大了生意伙伴圈，更扩大了中国与国际合作伙伴朋友圈。

      相知无远近，万里尚为邻。当下的欧洲，人们与疫情的搏斗依然胶着，外部襄助乃是雪中送炭。冲破疫情阴霾、横穿亚欧大陆的中欧班列，是中欧守望相助、患难与共的缩影，彰显出共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。从“世界驰援中国”到“中国回报世界”，它运送的不仅是大量紧缺物资，更是来自中国的温暖与情谊。

      今天又是好日子，到处都有明媚的阳光，到处都有和平的阳光。世界人民大团结，疫情没有国界，我们同住地球村。一方有难，八方支援，中欧人民、世界人民骨肉相连，中欧班列架起中欧人民和世界人民的友谊桥梁。(石旭平)