今年1至4月份，国家铁路累计完成货物发送量10.9亿吨，同比增长2.4%，为疫情防控和经济社会发展秩序加快恢复提供了可靠的运输保障。

今年以来，在新冠疫情的冲击下，部分城市封城封路，部分企业生产停滞，经济运行下行压力明显，不少行业受订单减少、运输困难等因素影响，经营与发展遭遇困难。铁路企业作为交通运输的主力军业务也受到极大冲击。

临危不惧，迎难而上，用行动扛起运输重任。在这场前所未有的疫情大考中，全国铁路干部职工积极响应党中央和习近平总书记号召，筑牢“防疫墙”，打通“生命线”，助力“复工潮”，成为国家的中流砥柱和人民信赖的重要力量，在战“疫”中迎难而上，挺起了钢铁“脊梁”,为各行各业送去充足的生产物资。

越是疫情汹涌，越是考验铁路人的政治担当。从配合疫情防控、方便旅客退票，连续发布延长免费退票时限承诺；到确保畅通同时压缩售票率，实现旅客分隔而座，以降低疫情传播风险；再到加快恢复生产确保人员复工到位，精细组织“点对点”、“一站式”、“定制式”旅客列车开行，作为国民经济大动脉，大众化交通工具，为人民生产生活全力提供运输保障，彰显了铁路政治担当有能力。 

越是灾害当头，关键时刻，越能考验铁路人科学有效调控能力。铁路企业充分发挥体制机制明显优势，精准实施“一日一图”，宏观调控给力。与此同时，为了帮助企业算好“经济账”，助力推动企业复工复产，铁路部门还实施阶段性下浮货运杂费、让利于企业和货主的措施，可谓是“锦上添花”。

随着“公转铁”等政策进一步落实、疫情防控形势趋好，铁路货运量预期将继续保持增长趋势。铁路部门进一步深化改革，统筹推进疫情防控和运输生产，创新思路加强货运组织，优化货运产品供给，畅通物流供应链，提升货运增长速度，为助力国家经济复苏继续做贡献。

调整运输策略，危中求机，收获势头“良好”。为有效弥补客运量下跌带来的收入损失。铁路部门积极调整运输策略，充分发挥中欧班列战略通道作用，大力开展“以货补客”等多元化经营方式，千方百计满足货物运输需求，确保“颗粒归仓”，实现应装尽装。据统计，今年1至4月份，中欧班列呈现出逆势上扬的势头，对稳定国际供应链、促进跨境货物流动、保障国际合作防疫物资运输通道畅通以及重振全球抗击疫情信心等具有重要意义。

“中华民族历史上经历过很多磨难，但从来没有被压垮过。而是愈挫愈勇，不断在磨难中成长，从磨难中奋起。”中国经济发展从来都不是一帆风顺，前进路上的每一步都是艰难跋涉、饱经磨难。让复工复产持续推进，让经济发展持续向好，就要需要各行各业继续坚定信心，在党中央的正确决策与部署下，抓住新机遇，心往一处想，劲往一处使，形成涓滴入海的合力，只有这样，我们才能克服疫情影响，取得经济复苏与发展的巨大胜利。