预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达14.6万公里，覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中，高铁（含城际铁路）大约3.9万公里，继续领跑世界。（中国青年报）

逢山开路，遇水架桥。从没有一寸高速铁路，到现在的高铁里程领跑世界；从时速120公里的绿皮车，到时速420公里的会车试验；从出门学习技术的“留学生”，到被邀请培训的“国际教头”。经过几代铁路人的艰苦奋斗，中国高铁已经实现了从“引进来”到“走出去”的完美转变。

1978年，邓小平在日本访问乘坐时速210公里的新干线时感慨：“就感觉到快，有催人跑的意思……”那一年中国的铁路营业里程只有5.2万公里，虽比新中国成立之初翻了一番，但高速铁路里程还是零。到如今，高铁里程大约3.9万公里，继续领跑世界。我们不得不感慨：“中国高铁见证了中国速度”。中国就好似一条沉睡千年的巨龙，蓄力已久，等待时机“一鸣惊人”。时间如飞轮一般急速消逝，我们的祖国从贫穷落后，一步步走向了繁荣富强。从古至今发生了翻天覆地的变化，这个国家的飞速发展，日益强大的表现，令全世界都为之震惊。

今日之中国，以更加开放自信的姿态、更加坚定有力的步伐，奋进在民族复兴的伟大征程上。而今日之中国高铁，把人民的期待变成行动，把人民的希望变成现实。高铁里程领跑世界代表着中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心，也象征着一个民族奔向伟大复兴目标。

复兴之梦还未实现，依靠谁？靠的是我们青年一代。我们作为后浪，必须不断学习先进的技术理念和管理手段，才能将中华民族伟大复兴之梦稳稳地抗在肩上。（梁超群）