记者20日从中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉，2020年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，建设投资仍将保持高位运行，全年下达投资计划870.33亿元(人民币，下同)，计划开通8个项目，开通新线里程将超1000公里。（中新网 5月20日）

有句俗话叫“千里之行，始于足下”，讲的是事情的成功是从点点滴滴中积累而来的。改革开放以来，中国的发展可谓是日新月异，特别是高速铁路的发展已经走在了世界前列，“朝发夕至”成为了大多数人的出行日常，而经济的发展也与稳定可靠的铁路货运脱不了关系，现如今在国内说“千里之行，始于铁路”似乎也没有什么大问题。

高铁的发展极大地改变了中国人的出行观念，现如今出远门已经不再是一件令人痛苦的事情，高铁舒适的乘车环境，乘务人员细致入微的服务让旅途也变成了一种享受。回首2019，中国铁路投产近50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目，新线突破4000公里，截至2019年年底，中国全国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。这一组组数据展现了我国铁路建设的巨大成就，展现了中国人的勤劳智慧。

看到这些振奋人心的数据，笔者对中国铁路的发展和进步感到由衷的钦佩。作为国民经济大动脉、民生基础性设施的铁路，在 “交通强国铁路先行” 的责任和但当中，始终保持着昂扬向上，积极进取的姿态，用实际行动为全国人民交上了一份答卷。

不过俗话说的好，“金杯、银杯，不如老百姓的口碑”。作为服务型行业，在衡量工作成绩时，仅仅用“数字说话”不免显得有些以偏概全。老百姓的真实感受，比冷冰冰的数字更有温度，也更有力度。

首先，铁路建设走上新台阶。在过去的一年中，中国高铁迅猛发展，从“四纵四横”到如今的“八纵八横”，铁路网逐步织密，越来越多的高铁开到了老百姓的“家门口”。百年京张见证中国铁路百年发展，从时速35公里到时速350公里，不仅运行时间大为缩短，更是在技术上开创了智能铁路的先河，为旅客提供便利，为 “中国智造”增添动力。

其次，服务品质又上新档次。2019年，全国铁路先后5次调整列车运行图，每一次调图我们都能看到铁路为便民出行做的努力。在此次的新冠肺炎疫情中，铁路更是积极响应国家政策，通过延长退票时间、隔号售票、开行务工专列等方式在保障疫情安全的前提下，不计成本满足老百姓的出行需求，真正做到了“人民铁路为人民”。

数字的统计是综合、客观甚至是冰冷的，而老百姓的真情实感则是细致入微，多种多样的，轰轰烈烈建设的背后正是老百姓对铁路服务的进一步期待。长三角铁路版图再度扩容让长三角地区除舟山市外所有地级市实现了市市通动车，为推动长三角高质量一体化发展、建设世界级城市群做出了很大贡献。笔者相信，在此轮声势浩大的建设之后，铁路部门一定会推出更多顺民意、解民忧、增民利的优惠政策，让老百姓体会到铁路贴民心，有温度的发展。