据悉，近日，国铁集团为加强铁路安全工作，全面提升铁路安全管理水平，各有关单位正在如火如荼的开展普铁沿线安全环境整治工作。

安全不牢，地动山遥近些年，随着高铁的快速发展，各单位把大部分精力集中在高铁沿线环境整治。其次，高铁都是近些年新修建的，各设备设施及沿线环境都优于普铁。再者，许多普铁线路修建时间已久，普铁沿线存在许多环境问题亟待整治。

铁路的安全线就是旅客的生命线。铁路作为大众化的交通工具之一，事关国民经济、民生。俗话说，人命大于天。进而，铁路的安全显得尤为重要。可以说，安全是铁路一切工作的基础，安全保证不了，开展任何工作都是多余的。

据了解，这次普铁安全环境整治，国铁集团各有关单位会依据《安全生产法》《铁路法》《铁路安全管理条例》等法律法规，坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针。再者，铁路部门会联合地方政府和相关企业依法划定铁路线路安全保护区。这些措施中，其中很重要的一条是，对于运行时速120公里及以上列车的线路全封闭的平交道口会改成立体的即桥梁等。对难以实施封闭和平改立工程的采取限速运行等安全防护措施。

人不负环境，环境定不负人。这次，铁路部门举全路之力，对普铁沿线环境进行一米一米的排查，对有隐患的地段分级分区精准对待。可见，国铁集团为打赢普铁安全环境整治攻坚战的决心；可见，国铁集团为确保铁路安全持续稳定的决心；可见，国铁集团“以人为本，生命至上”的服务理念。

守正笃实,久久为功。由于普铁沿线环境复杂，涉及到高山、桥梁、隧道、河流等。国铁集团对普铁安全环境整治工作细分为三个阶段，时间跨度到2022年。其中，第一阶段为隐患排查阶段，第二阶段为整治攻坚阶段，第三阶段为巩固拓展阶段。且每个阶段都有每个阶段的细分计划、要完成的工作。这样长时间、持续性的开展普铁安全环境整治是真抓实干的干，是全心全意的为旅客着想，为人民着想。

志不求易者成，事不避难者进。虽然在普铁安全环境整治过程中会遇到许多难啃的骨头，难以翻越的山头。但世上无难事，只要肯登攀。相信国铁集团在“以人为本，生命至上”的服务理念下，定能如期打赢普铁安全环境整治攻坚战，筑牢旅客生命安全防线。（唐欢）