2020年，受新冠肺炎疫情影响，国内经济并不乐观，铁路运输也受到了极大的影响，面对客流急剧下降、收入大幅降低的现状，如今的铁路，又面临体制转型改革的难题，铁路部门寻求新的发展方向来“节支降耗，改革创新”，在建设、经营、服务、安全上统筹兼顾，在困境下实现铁路现代化跨越式发展。（来源：人民网）

     随着我国社会经济和科学技术的迅速发展，我国高铁成为国家、民族工业的象征，让我们基层铁路人倍感骄傲和自豪。作为新时代高铁事业的一线工作者，该如何为进一步节支降耗作贡献、改革创新立新功，成为我们要重点思考的问题。

      节支降耗工作 是一项系统工程，需要各部门和全体工作 人员共同实施，因此企业在建立相应得成 本控制制度时，应广泛听取广大职工的具 体要求和建议，鼓励职工积极参与到制度 的制定与决策中来。若要保证铁路运输企业取得可观的经济效益，要做到成本预算规划，坚持从源头抓起，杜绝出现资金浪费问题。做好成本管理工作，减少成本的支出，稳定推进节支减耗目标。,加大增运增收、节支降耗力度,要想提高企业的盈利水平和市场竞争能力,就要不断加强成本控制，合理使用、不断细化作业过程、不断提高服务质量、真正做到节支不节质量，降耗不减标准、真正把安全服务质量做到首位，热情服务，努力增运增收，做到应收尽收。节支不节质量，降耗不降标准。

      可以加强对节支降耗理念的宣传，节支降耗工作未能有效开展，原因就是我们未能建立正确的认识。对此，铁路应积极加强全体工作人员节支降耗理念的宣传，切实提高职工们的节支降耗意识，形成良好的工作氛围，做到厉行节约。我们要以高度的责任意识和敬业意识，以苦干实干拼命干的精神，以与时俱进的开拓创新精神，求真务实，团结奋进，只争朝夕，坚决打好物资系统团体战，可以切实发挥物资部门保供应、保安全、 降成本的职能作用，为铁路提供强有力的保障。

      要提升列车内的环境管理，加强列车保洁工作，明确车内服务场所的保洁分工，实行服务场所不间断保洁的准则。不放过一个角落， 不放松一个细节。通过这些点点滴滴的小事，让旅客感受到亲情般的服务，体验到亲人般的温暖。可以对团体实行折扣价，对常年固定跑某一区段的老客户，可实行打折月票等，吸引、固定忠诚客户。引导旅客消费。对冷门车、淡季车实行浮动运价，通过价格杠杆，票价浮动，吸引旅客，抢夺市场客流。 优化运资源配置，实现运输效率。如现在高铁上的商务座 ， 其上座率不高，运能浪费十分可惜，如果通过打折促销、适当下浮价格去吸引中高端旅客，让他们感受高档次、高品质的铁路旅程，是能够固定和吸引一定的消费群体的。加强优化运资源配置，实现运输效率。比如如何充分发挥新运力作用。一 列“G”字头动车原本70多分钟能运行300多公 里，为照顾沿途小站，平均停6-7个站，用时2 个小时左右，旅客称这些动车“票价是高铁的，速度是普铁的”。这些 G 字头动车增加大量停站， 虽然客发量增加了，但收入并未增加，还牺牲了高铁旅客的利益，最终必将失去大量中高端客流。 又如，如何维护旅客的旅行质量问题。如果片面追求客发数，人为加大超员率，旅客列车严重超员，就既牺牲了旅客旅行质量，也损害了铁路优质服务的形象，让旅客望而生畏，谈“挤”色变。（李倩）