近日，国家发展改革委员会和交通运输部联合发布《长三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成 “轨道上的长三角”，中心城市之间享受1—1.5小时客运服务；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈内，1小时公交化通勤。到2035年全面建成供需能力精准匹配、服务品质国际一流、资源集约高效利用的长三角地区现代化综合交通运输体系。（5月11日《新华日报》）

作为我国重要的经济区域之一，长三角地区具有强大的经济基础和完善的产业结构，其对交通运输便捷性、时效性要求极高。高铁作为安全、便捷的运输方式成为人们日常出行的首选，据悉，长三角区域以全国8%的铁路营业里程承担着全国20%的旅客发送量。 实现长三角三省一市“相加大于4”，交通运输一体化是根本前提。以轨道交通为骨，构建“轨道上的长三角”，为人们的生活擎画出全新的篇章。

轨道交通，拉近了城与城之间的距离。在长三角城市群，每天都有很多人乘坐高铁上班通勤，“双城生活”的梦想成为现实。为加强城市之间互联互通，铁路部门与政府通力合作，实现高铁、地铁、公交无缝对接，为人们的换乘提供了便利条件和多种选择。长三角一体化进程中，轨道交通架起了城市之间的桥梁，真正实现了“城市公交化”，使城与城之间的距离不再“遥远”。

轨道交通，提升了人们的出行体验。在以往的出行中，疲惫是很多人最真切的体验，随着我国高铁的普及，乘坐高铁出行是很多人的首眩宽敞舒适的车厢，细致入微的服务，奔逸绝尘的速度都从根本上改变了人们的出行体验——乘坐高铁出行简直是一种享受！以轨道交通为主的长三角交通一体化，使交通运输更加集约化、高效化、绿色化，把城市连成了一张网，人们的出行实现了一站式、一卡通、一单制。

轨道交通，带动了区域经济发展。受全球新冠肺炎疫情影响，经济发展萎靡不振，铁路部门勇于承担自己的社会责任，开行多种复工、复学专列，有序推动复工复产。同时加大城际铁路等“新基建”投资、建设力度，为经济发展提供新的增长点。城际铁路加快人才、技术在城市间的流动性，带动了周边经济发展，提高了人们的生活水平。

轨道上的长三角，擎画出生活的新篇章。一条条高铁将一座座城市连接成一片网，拉近了城与城之间的距离，人才、技术在城市间无障碍流动，带动了城市经济发展，助力长三角向世界级城市群迈进。