徐向荣:和若铁路,让南疆从此不再遥远

铁路评论   2020-05-14 15:19:49  248浏览 作者:徐向荣

10日上午,随着铺轨机将第一组轨排铺设到位,新疆和田至若羌铁路开始全线铺轨,环塔里木铁路最后一段建设取得重大进展。(5月11日央视网)

     坐落于祖国西北边陲的南疆地区,这里物产丰富,蕴藏着储量可观的石油、天然气以及各种宝贵的矿产资源;这里风景优美,历史古城喀什、神秘雄伟的魔鬼城、摇曳多姿的金色胡杨林,还有无边无际的塔克拉玛干沙漠,无一不让人向往不已;这里历史悠久,昔日闻名遐迩的丝绸之路就从这里穿行而过,留下了数以百计的珍贵古迹和古老传说。

     但是,基础路网不甚完善,严重制约了南疆经济发展:漫长的旅途、薄弱的基础设施,让很多人对南疆望而生畏,也使各地投资者的脚步变得踯躅不前。以喀什为例,自喀什被中央列入特殊经济开发区,内地企业纷纷到南疆淘金,不过,交通不便的现状始终困扰着投资商:当前进出南疆的铁路多是客货混用的单线铁路,随着南疆货流和客流的持续上升,相应线路通过能力紧张,并不能满足当地对运输的渴求。同样,喀和铁路的开通运行,虽然结束了和田没有铁路的历史,但是,从和田到乌鲁木齐或者内地,必须走相当长的回头路,既耗时又不方便。而和若铁路,无疑补上了南疆交通不便的最后一块短板。

     和若铁路从喀和铁路和田站接轨,与建设中的库尔勒—若羌—格尔木铁路相连,将形成环塔里木铁路。一旦建成通车,不仅结束于田、且末等5个县不通火车的历史,而且和田群众出疆可通过若羌经青海后直通内地城市,不必再绕道乌鲁木齐,出疆路程将缩短1千多公里,不走回头路将成为现实。同样,和若铁路将大大缓解了南疆运输压力,无论被列入特殊经济开发区的喀什,还是矿业开发进程加速的若羌,均受益匪浅。此外,和若铁路的建成,不仅有力推动南疆旅游业进入“快车道”,并且带动商贸、餐饮、交通等相关服务业快速发展,进而助力当地民众脱贫致富,走上小康路。还有,和若铁路改善了南疆交通运输条件,并成为西部地区对外开放的重要通道,形成利用境外资源、开辟境外市场便捷的陆路大通道,有力推动丝绸之路经济带建设。

     和若铁路,拉近了我们与南疆的距离,让南疆从此不再遥远。相信在不久的将来,这条引领各族人民融合团结、共同致富的幸福大道,助力南疆展翅腾飞!(徐向荣)

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